领克09EM-P：2984mm超长轴距+1430kM长续航，20万级家用SUV更优解

领克09EM-P真听劝，一直以来，消费者对于家用车的要求也在日益提高，超５米长的车身车内空间一直被用户吐槽，这次它很听劝出了个大五座版本，空间短板被弥补。而在这个细分市场中，领克09EM-P大五座凭借其出色的产品力，正逐渐成为20万级家用SUV的更优解。

领克 2025款09EM-P 2.0TD五座MAX于5月16日正式上市，新车定位四驱长续航大五座，指导价27.58万，限时焕新价23.58万元。首先，从价格上来看，领克09EM-P大五座的定价策略无疑是非常具有诚意的。领克09 EM-P大五座限时价较此前版本直降4万元，对比同级竞品如理想L7（30万+）和问界M7（25万起），其价格下探至23万级，显著拉低中大型插混SUV门槛。此外，叠加至高6万元购车权益（含置换补贴、金 融 免 息等），进一步放大性价比优势。这样的价格优势，不仅降低了消费者的购车门槛，更让领克09EM-P大五座在性价比上占据了先机。

当然，价格优势并不足以概括领克09EM-P大五座的全部魅力。在操控性能上，这款车同样表现出色。依托SPA架构打造，领克09 EM-P搭载2.0T发动机+三电机插混系统，综合功率408kW，扭矩达到844N.m，亏电油耗为7.5L，零百加速4.9秒，动力性能超越多数同价位竞品。底盘采用前双叉臂后多连杆悬架，铝制部件占比48%，搭配双腔空悬（选装）及FYRA-E智能四驱系统，兼顾操控稳定性与复杂路况适应性。无论是高速行驶还是复杂路况下，都能提供良好的稳定性和舒适性。这样的操控性能，无疑让它在同级别车型中脱颖而出。相较比亚迪唐DM-p的麦弗逊前悬和单腔悬架，其机械素质更接近豪华车型水准。

空间方面，领克09EM-P大五座更是针对用户的需求进行了优化。针对此前用户对六/七座版第三排空间的诟病，大五座版本通过优化布局实现二排腿部空间1130mm，横向宽度1366mm，超越理想L6的二排表现。此外，女王副驾支持腿托调节及一键躺平，家庭出行场景覆盖更全面。超2984mm的轴距，为车内提供了宽敞的空间，尤其是二排的大沙发设计，让乘客可以享受到极致的舒适体验。后备厢常规容积达691L，实用性优于问界M7等竞品。更有趣的是，它的后排座椅放平后可扩展至1522L，可以形成一个长达2米的“移动大床房”，对于家庭出行来说，这样的设计无疑是非常贴心的。

在动力续航方面，领克09EM-P大五座的动力系统基于高性能插电式混合动力架构设计，长续航与低油耗兼得。采用2.0T涡轮增压发动机+三电机+3档DHT Pro混动专用变速箱的组合。其中2.0T发动机最大功率187kW，电动机总功率256kW，系统综合功率408kW（约555马力），综合扭矩844N·m。驱动形式采用三电机布局（P1+P2+P4电机）与电动四驱系统结合，可实现全场景动力分配。P1电机负责发电和启停，P2电机驱动前轮并辅助发动机，P4电机独立驱动后轮，支持纯电、混动、增程等多种模式。性能表现方面，0-100km/h加速仅需4.9秒，最高车速239km/h，WLTC馈电油耗7.5L/100km。实现了卓越续航表现，同时油耗也保持在较低水平。这样的续航能力，不仅解决了用户的里程焦虑，更在日常使用中大大降低了使用成本。而且，购车还可免费获赠价值3990元的充电桩，进一步提升了这款车型的实用性和性价比。对比唐DM-p（综合续航1100km）和理想L7（馈电油耗7.6L），其能耗经济性与续航能力均占优。免费赠送充电桩进一步降低用户补能成本。

领克09EM-P大五座采用EM-P超级增程电动方案，依托3档DHT Pro变速箱，发动机可介入直驱，覆盖低速、中速、高速全速域场景。亏电状态下动力无明显衰减，中后段加速能力优于单档混动和增程式车型。支持纯电优先、智能混动、保电模式等策略，系统根据路况与驾驶需求自动切换动力源，优化能效。搭载40.1kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航190km，支持70kW直流快充（20%-80%电量仅需28分钟）。配合70L油箱，CLTC综合续航达1430km，支持最高6.4kW对外放电功能（户外用电场景适用）。

底盘与驱动系统搭载FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种驾驶模式（含雪地、沙地、越野等），实时监测路况并调整扭矩分配，提升脱困能力。飞鱼双腔空气悬架（选装）：由路特斯工程团队调校，支持90mm高度调节（含装载、迎宾模式），结合CCD连续阻尼可调电控减震器，可根据路况动态平衡操控与舒适性，抑制侧倾和颠簸。相比单档混动系统，3DHT Pro变速箱在高速巡航时降低发动机转速，兼顾油耗与NVH表现，同时保证全速域动力储备。电池组配备液冷温控系统，适应-30℃至55℃极端环境，保障电池效能与安全性。该动力系统以性能与效率为核心，通过三电机四驱架构、全域混动策略及高阶悬架技术，实现了“高性能SUV”与“长续航家用车”的双重属性，满足城市通勤与长途出行的多样化需求。

就外观设计方面来说，领克2025款09EM-P 2.0TD五座MAX的外观设计延续了品牌标志性的北欧豪华风格，同时在细节和功能性上进行了优化升级。先看看前脸设计，它保留领克标志性分体式大灯设计，上部为狭长的日间行车灯，下部为矩阵式LED大灯组，配合直瀑式大尺寸进气格栅，营造出宽体低趴的视觉效果，兼具科技感与力量感。新增“山野绿”和“旷野灰”两种车身颜色，前者强调自然质感，后者偏向都市低调风格，满足不同用户审美需求。

新车车身长宽高为5042×1977×1780mm，轴距2984mm，整体线条流畅，腰线从前翼子板延伸至尾部，配合悬浮式车顶设计，强化运动感。相比七座版，五座布局释放了更多纵向空间，车顶线条更为平直，后窗面积增加，提升了通透感。车侧导流槽和尾翼设计降低风阻系数，提升行驶稳定性。配备20英寸运动轮毂。尾部设计，采用熏黑处理的贯穿式尾灯组，内部为能量晶体造型，点亮后辨识度高。同时隐藏式排气布局与后包围的银色饰板结合，强化了简洁大气的风格。标配电动尾门（支持感应开启），车侧翼子板和尾部增加“EM-P”标识，彰显插混身份。部分版本可选装双色车身或高亮黑外观套件，进一步强化个性化属性。整体来看，领克09EM-P五座MAX在延续家族设计语言的基础上，通过配色、比例优化和细节调整，兼顾了豪华感与实用性，契合家庭用户对大空间与高品质外观的双重追求。

进入车内，领克2025款09EM-P 2.0TD五座MAX的内饰设计以“全景岛屿座舱”为核心理念，结合科技感与豪华感。座舱布局与材质工艺层面，全景岛屿设计：采用环绕式座舱布局，中控台以横向线条延伸视觉宽度，搭配同色全包覆内饰，营造沉浸式驾驶氛围。门板内层使用三D Max糖塑工艺仿皮纹，外层覆盖翻毛皮材质（类似Alcantara），触感细腻。中控及门板装饰条采用PVD真空镀工艺，呈现金属质感，环保且耐用。空调出风口等细节处配备不锈钢镀层装饰条，兼具透光功能，提升夜间氛围感。智能交互系统层面，采用多屏联动：配备12.3英寸全液晶仪表盘，支持导航、驾驶模式等动态信息显示。15.4英寸悬浮式中控大屏，分辨率达2.5K，搭载Flyme Auto车机系统，支持手机应用无缝流转。12.8英寸W-HUD抬头显示系统，投影车速、导航等关键信息。中控台下方配备多功能触控面板，集成空调、座椅调节等功能，保留机械式摇杆按键减少误触。

座椅与舒适性配置层面，配备Nappa真皮座椅：采用七层结构设计，包括纳帕真皮表层、透气层、软/硬发泡支撑层等，兼顾支撑性与回弹舒适性。前排座椅标配加热、通风、按摩功能（8气袋腰背按摩），二排座椅支持加热与多角度电动调节。空间优化层面，后排腿部空间达1,130mm，宽度1,366mm，座椅靠背可调节至155°仰角，接近半躺姿态。后排中央扶手集成杯架、储物格及触控屏，支持分区空调与娱乐控制。

细节与功能亮点，在氛围营造上，内置31扬声器哈曼卡顿音响系统，支持杜比全景声，配合环舱氛围灯带，打造影院级视听体验。全景天幕配备电动遮阳帘，紫外线隔绝率超99%。

中控台隐藏式杯架可伸缩调节深度，适配不同尺寸饮品。门板储物格内嵌防滑垫，地台高度可电动调节。内饰骨架采用PP+长玻纤材质，接缝处使用焊接工艺替代卡扣，减少异响风险。座椅骨架通过高强度钢加固，配备防鞭打头枕，满足C-NCAP五星碰撞标准。该车型通过材质堆叠、智能交互与空间优化，实现了豪华与实用性的平衡，尤其适合注重驾乘品质的家庭用户。

安全性方面，领克09EM-P大五座也是同级中的佼佼者。它采用了热成型钢占比超过35%的车身结构，大大提升了车身的刚性和抗撞击能力。此外，它还获得了追尾后翻滚性能的A级“001”号证书，针对家庭用户关注的碰撞防护，其采用潜水艇级车身结构与狐首型安全气囊，侧碰防护能力优于多数竞品。相较问界M7的笼式车身设计，领克09 EM-P在材料强度和碰撞测试结果上更具说服力。

总结：领克精准定位家庭用户痛点，领克09 EM-P大五座通过价格下探、空间重构及技术堆料，精准回应了家庭用户对“大空间、低能耗、高安全”的核心诉求。在20万级市场中，其综合产品力填补了传统燃油SUV与高端新能源车型间的空白，成为追求品质与实用性的家庭消费者优选。对于追求高品质家用车的消费者来说，领克09EM-P大五座无疑是一个值得考虑的选择。