新款宝马X5配备了48V轻油电系统，真的香吗？

无论是在宝马品牌的历史长河中，还是在中大型SUV的市场竞争中，X5始终都是一款标志性的存在。新一代G05 X5凭借其全面而出色的性能，一经推出便深受消费者喜爱，满足了全球汽车市场不断变化的需求。

旗舰车型依旧配备了引人注目的20寸五辐双肋轮圈，轮胎规格为前275/45R20、后305/40R20，彰显了其不凡的身份。

2022款X5 xDrive40i旗舰版作为当前车系的顶级车型，与早期版本相比，最大的变化在于为适应全球日益严格的排放法规而增加的48V轻混系统。其搭载的3.0L直列六缸涡轮增压发动机最大马力微调至333hp，峰值扭矩仍为449.82Nm。配合Steptronic运动化八速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅增加了0.2秒，达到5.7秒，但实际驾驶感受并无明显差异。

遗憾的是，尽管48V轻混系统的初衷是改善排放和油耗表现，但本车的平均油耗为10.1L/100公里，并未比初期的9.5L/100公里有明显改善。考虑到近年来测试条件的变化和误差等因素，这一表现最多只能算是持平。

这款车型搭载了最大输出为333hp/449.82Nm的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，并从2021款开始引入了48V轻混系统。

那么，48V轻混系统究竟有何作用呢？首先，与发电机整合的BSG皮带启动马达能提供额外的11hp马力输出，在起步阶段辅助改善涡轮发动机低转速时的加速平顺性。同时，在急加速时也能启动eBoost电动增压功能来释放最大动力。这两者的结合便是前述加速感受无明显差异的主要原因。此外，在48V电机的BSG带动下，引擎的怠速启停功能响应速度也更快，无论是车辆接近静止时的自动熄火还是松开刹车准备起步时的启动过程都更加迅速且平稳。即使在红绿灯密集的市区道路频繁启停也不会再像过去那样因为不断抖动而感到烦躁不安了，从而显著提升了整体驾乘舒适度。

X5吸引消费者的特色在于其均衡的驾乘表现和流畅的操控性能，而xDrive40i旗舰版在配置和动力方面更是达到了更高水平。

在配置上，宝马X5 xDrive40i旗舰版自推出以来就维持了高水平的表现。这包括12.3寸数字仪表、12.3寸iDrive 7.0触控屏、Vernasca真皮内饰、Sensatec皮质仪表台包覆、豪华型四区恒温空调、全景式电动天窗、HUD抬头显示器、手机数字钥匙、无线Apple CarPlay/Android Auto连接以及完整的Personal CoPilot智能驾驶辅助科技等。更值得一提的是，它还拥有车系中唯一标配的顶级水晶中控套件这一BMW旗舰车系的招牌元素之一，其璀璨闪耀的视觉效果无疑提升了车内的豪华氛围。

这款X5可以说是宝马现行X家族风格的引领者，其简洁大方的内饰设计展现出了超凡的豪华质感。

虽然12.3寸数字仪表并未采用最新的棱角风格设计，但它仍然提供了多种显示风格和丰富的信息展示功能。

排挡座前方设置了多样化的储物空间，但遗憾的是受芯片短缺影响，手机无线充电装置至今仍无法提供。

璀璨夺目的顶级水晶中控套件是旗舰版车型的专属配置，并已逐渐成为宝马旗舰车系内饰的一大特色。