工作几年后，我发现周围朋友都买了车，而我愈发觉得没车的出行确实不方便，于是便也将购车提上了进程。在购车前，我先找那群有车朋友们，大概了解了一下他们的用车情况，而在了解过程中，我发现他们多数买了大众的轿车，比如朗逸、宝来之类的。于是，在去4S店看车时，我便先去了大众4S店。但是，在经过实地考察和多方面了解后，我最终还是提了五菱星辰。
大众朗逸
其实，起初看车时，我确实去了大众4S店，想着毕竟是合资车，加上大众的保有量也挺高，因此，心里也想买一辆大众轿车。而大众诸多符合预算的轿车中，我一眼看上的就是新款朗逸，其棱角分明的设计和诸多镀铬装饰条，还是比较符合我审美。但是，当我进一步体验朗逸空间时，身高为177cm的我，落座主驾驶位置后，头部仅剩1拳的剩余空间，当转移至后排时，1拳4指的腿部空间还行，但头部只剩下4指剩余空间，对于喜欢大空间的我来说，对朗逸这样的表现显然不太满意的。况且，朗逸入门版车型的售价也接近10万，我觉得这个价位可选择的车型应该不少，于是，便继续在附近的4S店逛了逛，直到看到了五菱星辰。
五菱星辰
初见星辰时，它是停放在试驾专区，方正的车身造型比朗逸更大气，前脸虽未采用大量镀铬装饰条点缀，但黑濯石色彩的前格栅带来的质感与运动性并不差，车顶与承重柱方面都采用熏黑设计，和不同色的车色营造出双拼色车身，较采用常规轿车构造且拥有单一车色的朗逸，星辰似乎更时尚。
五菱星辰
此外，我也体验了下五菱星辰的空间，它的前排头部空间有2拳，后排的腿部空间也超2拳，更重要的是，不同于朗逸下陷的坐姿，在该车身上可以感受到居高临下的视野。而在这样的颜值、空间驱使下，即便它是一辆国产车，我也萌发了深入了解的想法，且在经过多方面的了解、探寻后，我便决定放弃朗逸，转而入手次顶配的星辰。
大众朗逸
当得知我提了星辰之后，周围很多开合资车的朋友，都对我的想法纷纷表示不解，有关系不错的朋友，还特地开着朗逸来找我，想看看在我心里把朗逸比下去的星辰，究竟有何不同之处！虽说星辰各方面的产品实力我都比较满意，但在合资与国产车的选择上，我觉得我还是下了很大的决心，加上当时看朗逸时，没有进行动态试驾，因此，我内心对朗逸其实也是有一丝期待，正好朋友提出换车开开，我便欣然同意。
大众朗逸
朋友的朗逸裸车价为12.49万，但我发现他的朗逸中控台仅搭载一块8英寸屏幕，相较于我的星辰提供10.25英寸的液晶屏，在科技感方面略显不足，但也无伤大雅。不过，朗逸屏幕内置的车机系统比较简单，功能比较少，但星辰在Ling OS灵犀系统的加持下，可以实现语音免唤醒控制空调、多媒体、电话、还包括第三方软件等。像我普通话不太标准，说普通话时带有不少地方口音，星辰的车机系统竟然也能快速识别出我发出的指令，要方便多了。
五菱星辰
为了测试我朋友的朗逸和我的星辰在行驶过程中的真实力，我们特意从市区来到郊区，并挑选了一段略带坑洼的道路，虽说德系车在底盘调教方面比较出色，但在前独立+后非独立的悬架之下，朗逸没有很好地过滤途中的琐碎颠簸。星辰虽然也是采用前独立+后非独立的悬架，但额外搭载可变悬架、FSD减震阀等等，使得星辰在通过该路段时，可以过滤琐碎颠簸，比朗逸的乘坐舒适性好不少。其中，星辰的减震阀是五菱与荷兰KONI 公司合作，还是同级别中唯一配备的，
大众朗逸
五菱星辰
在经过一番换车体验后，我朋友到后来也不会觉得我的星辰买得不值，但也没有放弃他对朗逸的欣赏，于是便和我探讨，说朗逸的百公里综合油耗才6-7L，平均每公里油耗还不足5毛。确实，朗逸这方面的优势不可否认，但星辰也是SUV，相较于轿车，在油耗方面本有一定的弱势，但不同于提供1.5L发动机的朗逸，星辰是全系搭载1.5T发动机，且百公里综合油耗也仅为7.1L，折算后也就5毛多一点，这样的油耗表现，对于SUV车型来说不算高。你们觉得星辰和朗逸比较起来如何？我这9万元花的值吗？
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