电动车因为既便捷又经济，已经成为城乡居民不可缺少的代步工具，同样成为老年人出行的首选交通工具。为方便老年人出行，2025年，电动车上路迎来“4大”便民管理，60~70岁老年人可以笑了！

驾考门槛降低

电动车已经有机动车与非机动车之分，如果使用机动车的话，需要持有对应的驾照，为方便老年人出行，2025年降低了驾考门槛。

驾考有新政策

从2025年1月1日起，公安部放宽了驾驶证申请和使用的年龄限制，涉及到60~70岁老年人的有多种驾照：

1、大中型客货车的申请和使用年龄，上限由60周岁调整为63周岁；

2、三轮车、摩托车驾照申请年龄，上限由60周岁调整到70周岁；

特别是摩托车驾照，60~70周岁的老年人也可以考取，只要有了D驾照，可以放心的使用所有类型的电动车了。

考证有新措施

针对农村及偏远地区的60~70周岁的老年人，交管部门联合基层政府开展了“送考下乡”服务，也就是说不需要再到县城车管所考驾照，把车管所功能前移，把考摩托车驾照的考场下放到乡镇、村庄。

“送考下乡”服务，既方便了老年人考驾照，同时还降低了考驾照费用，贵州省明确“送考下乡”只收取150元的考试费，而且简化报考与考试流程，所有科目可以联考，最快的当天就能够拿到驾照。

浅谈：通过降低驾考门槛的方式，让60~70周岁的老年人也能考摩托车驾照，解决了老年人想要使用D驾照，但是年龄限制无法考取的难题，同时也避免了老年人无证驾驶。另外降低考驾照的费用，减少了老年人出行成本，让更多老年人愿意考驾照。有了驾照以后可以约束老年人的上路行为，让老年人出行变得更安全。

上牌服务再升级

电动车要合法上路，需要注册登记并且上牌照，以前上牌照是要到车管所办理，2025年多地对上牌服务再升级，让上牌照变得更加方便。

考虑到老年人到车管所不方便，广州、上海等地区，直接推出了“上牌进社区”的服务，老年人在家门口就可以给电动车上牌照，工作人员提供上门服务，所有的上牌流程在家门口就能够完成，解决老年人上牌照难的问题。

浅谈：通过便民的措施给电动车上牌照，有了牌照的约束，车辆在出行时不会轻易的交通违规，同时万一出现交通事故，也可以通过牌照追究到个人，进行快速处理。

轻微违规“教管结合”

骑电动车出行的时候，难免会出现一些交通违规行为，在以前，出现违规行为将会受到罚款处罚，多地采取“以罚代管”的措施。不过进入2025年，对电动车的管理，开始“教管结合”，避免了以未罚款。

如果是首次未佩戴安全头盔、误入机动车道等轻微违规行为，采取教育警示来代替罚款，目前浙江杭州、湖北武汉等地区，均采取了这种人性化的管理。

当然了，对经常违规的情况，采取观看安全教育视频、交通法规学习抵扣等措施，加强道路交通安全学习，提高老年人的安全意识，受到了很多老年人的支持。

浅谈：出现交通违规违章，对车主罚款并不是目的，只有加强老年人的安全教育，提高老年人的安全意识，这才是保障老年人出行的根本。通过“教管结合”的方式，既避免了一味的罚款，又对违规行为起到了警示作用。

“老头乐”设置过渡期

60~70周岁的老年人，在出行的时候更愿意选择老头乐，这种车型提供了舒适的出行环境，但是很多车型属于违规车，考虑到老年人的实际需求，多地开始为老头乐设置过渡期。

比如四川省目前正在开展备案登记行动，对非标电动车、三轮车、低速四轮电动车设置三年过渡期，结束时间为2028年，车辆只要备案登记，可以免费发放并安装全省统一的“红底白字”号牌，允许车辆在过渡期内上路使用。

浅谈：通过备案登记的方式，给“老头乐”安装临时号牌，可以起到监督约束作用，同时又避免了老年人无牌上路的问题，能解决老年人出行难题，就可以方便对车辆进行管理，的确是一种不错的管理方式。

总结

进入2025年，老年人的出行变得更加方便，因为迎来了“4大”便民措施，通过降低价格门槛，允许了60~70周岁的老年人考摩托车驾照，再也不用无证驾驶；上门上牌，让车辆有牌照，可以对车辆的上路行为起到监督约束作用；“教管结合”的方式代替“以罚代管”，更受到车主的支持，老年人会越来越遵守交规；老头乐设置过渡期，解决了出行与非标车的矛盾，老年人出行变得更便利。

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