最近这个车市，真是让人感觉有点晕乎乎的。特别是咱们聊豪华品牌的时候，以前总觉得那是另一个世界的事儿，价格高高在上。可现在呢，感觉大家都在拼命往下拽价格，就为了能多卖一台车。这股“以价换量”的风，吹得可真不是闹着玩儿的。
这回啊，不光是凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯这些大家觉得可能“没那么硬”的二线在给优惠，连奔驰、宝马、奥迪这几个大哥都加入了。甚至再往上的保时捷、玛莎拉蒂，也都有了松动的意思。这豪华车的价格战，算是彻底打响了。
咱们今天就掰开了揉碎了聊聊奥迪，看看它家几款卖得还不错的SUV，价格到底崩到了什么程度。看了这跌幅，你可能真得重新想想，豪华品牌现在到底是个啥概念了。
先说那个价格跳水跳得最猛的，奥迪Q3。这台车是紧凑型SUV，指导价本来二十五万多起步。结果现在市场上的裸车报价，最低的能到十五万七，就算是顶配也就二十万八千块。
这个价格，说实话，有点吓人了。你算算，这最大降幅能有44%。在奥迪这几款SUV里头，Q3算是跌得最狠的一个了。虽然它销量比小弟Q2L好不少，一个月能卖个两三千台，给奥迪贡献着，但面对市场压力，价格也得服软。
Q3跟奥迪那个入门的Q2L一样，都是大众集团的MQB平台出来的，发动机横着放，前轮驱动为主。Q3尺寸比Q2L大一圈，毕竟定位高一级。动力有1.5T和2.0T，变速箱配的也不一样，1.5T是干式双离合，2.0T用的是湿式双离合。但不管怎么说，这价格买到一台奥迪紧凑型SUV，是真比以前便宜太多了。
再说奥迪Q2L，这是奥迪SUV家族里门槛最低的选手，小型SUV。讲真，这车在路上的存在感一直挺低的，销量数据也说明问题，前几个月一个月就卖几百台，挺不容易的。
Q2L也是用了大众的MQB平台。奥迪一些入门车型用大众平台，这事儿挺正常的，为了控制成本嘛，成本下来了，价格才能给优惠。它指导价十七万多起，现在裸车最低只要十二万九千八，顶配也就十四万七千一。
十二万多就能买个奥迪SUV？这个价格，你放到市场上看看，基本跟很多主流的国产紧凑型SUV是一个价位了。它配的是1.5T发动机和7挡干式双离合变速箱，平时市区里开开，代步完全没问题。降了30%，这门槛确实拉低了一大截。
最后，咱们聊聊奥迪Q5L，这可是奥迪在国内的销量顶梁柱，重要程度跟奥迪A6L差不多。它的销量特别能打，前几个月的数据显示，一个月轻松破万，奥迪卖得好不好，很大程度上就看它和A6L。
Q5L的指导价是三十四万九千八起。之前看有的报价表写顶配还是四十二万九千八没优惠，我觉得那个可能不太准，或者不是普遍现象。
实际去店里问问，或者看比较靠谱的报价，Q5L的顶配车型，现在裸车价格能谈到30.78万。这事儿搁在前几年，简直是天方夜谭，那时候三十万出头，你想买台Q5L，连最低配的边儿都摸不着。所以说，那些前两年咬着牙高价提了车的朋友，这会儿心里滋味儿肯定不好受，估计想找个地方静静。
Q5L用的是奥迪自己主导的MLB平台，发动机是纵置布局的，而且它标配了quattro适时四驱系统。动力是2.0T发动机配7挡湿式双离合变速箱。从车本身的产品力上看，它依然是一台挺扎实的中型SUV。
但现在这个价格，特别是顶配都干到三十万出头，太出乎意料了。销量是保住了，甚至可能冲得更高。可问题来了，奥迪这么大幅度降价，特别是Q5L这种主力车型，价格都跟一些普通品牌的车开始重叠了，它在我们心里，还是那个高高在上的豪华品牌吗？
奥迪Q2L、Q3、Q5L，价格都低了不少。这个车市，变化太快了。当价格不再是那么大的门槛时，豪华品牌的光环还在不在？
看着这些曾经觉得挺贵的车，现在价格这么亲民，心里真是挺复杂的。你们怎么看奥迪现在的这波操作？这些降价后的奥迪SUV，有没有让你动心呢？
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