这些车，动力排名其实挺直观的。威朗第一，动力表现还算硬核，尤其是搭配1.3T或者1.5T的发动机。其实我一直觉得，别看动力这个词挺简单，但涉及到动力输出的平顺度、响应速度，甚至油门和变速箱的配合，背后也是门学问。就拿威朗来说，那个涡轮和变速箱的配合，塑造了就算是在市区中冲刺也毫无迟滞感。毕竟，谁不喜欢反应快的车。

再看帝豪。这个品牌的性价比，我觉得挺被夸大了。外观算是年轻化了点，但好看其实主观太多。外观这事，我惯看细节，帝豪前脸的线条还算硬朗，车身比例挺协调，但我碰到过有人吐槽尾部太普通，我倒是觉得这个车在同等价位里，别的品牌都在拼造型激进，帝豪恐怕是个偏稳重的那种。

当然啦，伊兰特、轩逸、朗逸这些，算是老面孔。伊兰特可能是家用车中，动力变化最平顺的那一款，百公里耗油（估算）在5.8L左右，省油感很强。朗逸的耐用和保值率我挂个心里话——就是个大宗产品，走量稳，价格相对坚挺，但它的动力感觉不算惊艳，更偏成熟、平稳。

说到空间，咱们别忽略了，家用第一需要考虑的还是空间。帝豪空间表现不错，没有我预计的狭窄感。轩逸我也挺满意，后排绝对宽敞。其实我还记得我朋友开轩逸，坐后面都能横着伸直。威朗和伊兰特，空间差距不大，但后者毕竟是紧凑型，空间相对更局促。

配置方面，我觉得帝豪的配置越来越丰富。车载大屏、主动安全配置、辅助驾驶啥的，都追得挺快的。威朗我也看过，标配的配置我觉得在此水平是可以接受那一档。朗逸的配置和可靠性相得益彰，但比起帝豪还是少了几分新意。

安全用料，几乎是纯粹的良心。我听身边修车工说，帝豪的安全用料比朗逸还强，尤其是对底盘钢材用料上。安全这块，虽然不能说绝对，但整体趋势是向好的。

说到省油，轩逸走在前面，一方面，那1.6L自然吸气的发动机惯油耗都在6L左右，极少出现油耗飙升。而伊兰特和朗逸，百公里可能还要在6.2到6.5之间。威朗省油没想象中那么好，毕竟涡轮车都要牺牲点油耗。

价格方面，谁更便宜点？轩逸和朗逸高清价格战打得很激烈，起步价甚至比帝豪低1-2k，特别是在3-5万这个价格区间，感觉买个车都变买白菜。我就记得去年和朋友出去看车，他笑着说：你买朗逸，基本是买个心安。帝豪的性价比在哪？换句话说，花一样的钱，我可能更偏向配置和空间都能平衡。

这里我得打个补充，不然你会觉得我太偏心帝豪。我刚才翻了下笔记——关于耐用性。伊兰特和朗逸在这方面可能是赢家。我统计大概，耐用性方面，两个品牌各有千秋，但我也听到过某个厂家的车子，开上5年都没啥大问题。

我还在想，那个我朋友开朗逸的车，跑了两年，油耗一开始估算大概在6L左右，实际上偏偏跑了1001.5公里才换完一箱油。这个距离，按我粗略心算，平均油耗在5.34L左右。你看，虽然油耗不算极低，但已经算是很省油的了。就怕那牌子跑不久，这也是很多人买车第一考虑的点——可靠。

说起一些细节，我刚才翻了下相册，有一张照片，是我在展厅看到的那款威朗，它的灯光设计挺耐看。那天我在店里，问销售：这个车的动力感觉怎么样？他答：动力还行，比起以前的1.5T，感觉顺滑多了。我心想，看似平庸的发动机，但调校得好，响应感都挺满足。

还有个问题，你觉得这些车到底哪款更值得买？其实我自己没想好，毕竟不同人优先点不同。有的人喜欢运动感，有的人讲究耐用。对我来说，空间和配置比较重要，但你知道的，我还在考虑中。对了，那个什么百公里成本？我用心算过，假设在7元/升，跑完100公里的油钱大概在4.2元，年跑1万公里的话，油费就在四千出头。

也许无所谓最好，对吧？车就像买菜一样，自己用着顺手最重要。我也不知道，谁的性价比才是最终王者。你会怎么选？（这段先按下不表）

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