继保时捷针对中国市场减配电动转向柱后,网上又传出了宝马国产3系、X3曾在2017年前“减配”安全气囊碰撞传感器的消息。网上车市经过梳理后了解到,2017年前,中国汽车安全碰撞法规并未强制要求车辆安装该传感器,而同期美国已经出台了相关法规,因此同期生产的美规宝马车均配备了气囊碰撞传感器。随着中国汽车安全碰撞法规的不断完善,2017年至今生产的宝马车已增加这项配置。
(以下图片均来源网络)
退一步讲,未安装气囊碰撞传感器的宝马车也并非存在安全隐患。此前,华晨
继保时捷针对中国市场减配电动转向柱后,网上又传出了宝马国产3系、X3曾在2017年前“减配”安全气囊碰撞传感器的消息。网上车市经过梳理后了解到,2017年前,中国汽车安全碰撞法规并未强制要求车辆安装该传感器,而同期美国已经出台了相关法规,因此同期生产的美规宝马车均配备了气囊碰撞传感器。随着中国汽车安全碰撞法规的不断完善,2017年至今生产的宝马车已增加这项配置。
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退一步讲,未安装气囊碰撞传感器的宝马车也并非存在安全隐患。此前,华晨
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