当前，国内客车市场中，前置发动机长车头设计的车型并不多见，依维柯是其中的佼佼者。而五菱S200也以其独特的前置发动机小巴造型，脱颖而出，其车身构造相较于平头车型，提供了更优的安全与舒适体验。五菱S200在乡村公交和房车市场均表现不俗，近日，五菱S300新车型也揭开了神秘面纱。
从外观上看，五菱S300显然是S200的升级版。车身后半部分的造型与S200如出一辙，但车头的全新设计却让人耳目一新。前置发动机的设计已颇具MPV风范，而新款前脸更是融入了MPV乃至轿车的设计元素。
传统上，我们很难将客车的外观与年轻、运动联系在一起，但五菱S300无疑打破了这一认知。犀利的大灯、霸气的大嘴式中网，甚至前杠也采用了运动化车型的设计，扰流铲的造型使得整个前脸看起来动感十足。值得一提的是，最新申报图中展示的是红色车标，与先前曝光的实车银标有所不同。
回顾五菱S200车型，它一直沿用的是红标。与S200的前脸相比，S300的前脸设计无疑更加乘用车化。
车尾部分，五菱S300基本保留了S200的设计，平直的尾窗延续了传统客车的风格，以实用性为主，车顶位置配备了倒车影像摄像头。分体式的圆形尾灯设计，复古而不失时尚感。
五菱S300的内饰设计同样令人惊艳，中控台不再单纯追求功能性，而是采用了MPV化的设计布局，整体呈现出时尚且精致的氛围。
中控台中央的大屏区域微微凸起，与整个面板形成对比，中间贯穿着木纹和银色装饰，木纹饰板上还配备了车身稳定系统等功能按键。下方的空调控制系统区域也略微突出，立体感十足。此外，圆形的空调出风口与奔驰车型相似，彰显出精致的品质感。
动力方面，根据申报信息，五菱S300将继续沿用S200的2.4T柴油发动机，最大功率为103kw，满足国六排放标准，并配备5挡手动和AMT变速箱。
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