高速公路区间测速与平均车速问题解析

许多驾驶员在驾驶过程中遵循着一个不成文的规则：在电子眼附近减速，以此向摄像头展示自己并未超速；而在没有电子眼的路段，则可能会加速行驶。然而，这种做法有时却会导致驾驶员收到罚单。

当在高速公路上遇到区间测速时，即使驾驶员的平均通过速度仅为110km/h，低于限速的120km/h，也可能会被判定为超速。这究竟是何原因呢？

近期，有驾驶员反馈，在观察到限速标志后，他立即刹车并将车速降至110km/h以下，但最终仍收到了超速罚单。原来，他遭遇的是更为先进的超速电子眼——区间测速。若您对区间测速的工作原理缺乏了解，那么很有可能因此而受到扣分和罚款的处罚。
新交规实施后，对于超速10%以内的驾驶行为，交警只会给予警告，不会扣分和罚款；若超速介于10%至20%之间，则仅需罚款，不扣分。举例来说，在限速120km/h的路段上，即使您的车速达到143km/h，也不会被扣分。然而，当您的平均时速为110km/h时，却可能会收到罚单。这究竟是何原因呢？

要避免超速罚单，关键在于理解区间测速的工作原理。当您经过区间测速的起点时，会被摄像头拍摄一张照片，记录您的车速和通过时间。同样，在通过终点时，也会被拍摄一张照片。测速系统随后会计算您通过区间测速的平均车速，公式为：区间测速长度除以通过时间。例如，若区间测速长度为60公里，限速为120km/h，则通过时间应大于30分钟以确保不超速。若您的通过时间小于这个标准，则会被判定为超速，并可能面临处罚。

值得注意的是，区间测速并非仅针对平均车速进行处罚。若您在起点或终点测速摄像头前超速行驶，同样会受到处罚。在处罚时，系统将选择超速数值最大的违章行为进行处罚。

此外，高速公路上的限速标志牌也是至关重要的。尽管正常路段的最高限速为120km/h，但部分地区由于道路条件较差或转弯较多，限速可能会降低。因此，驾驶时务必留意这些限速标志牌，以避免不必要的罚款和扣分。

此外，高速公路上还存在另一种常见的违章行为，即“分道测速”。那么，究竟什么是“分道测速”呢？可能很多车主对此并不清楚，接下来，我们将一起探讨这个问题。
高速公路，作为单向行驶的道路，尽管只有一条主干道，却精心划分为多条小道。这些车道不仅数量众多，而且每条车道的限速也各不相同。例如，最左侧的快车道，其限速通常设定为120公里/小时，而紧邻其后的三条车道则采用逐级递减的方式，最高限速分别为110公里/小时、90公里/小时和90公里/小时。然而，在实际驾驶过程中，不少车主往往对这些车道限速混淆不清，导致在限速110公里/小时的车道内超速行驶至120公里/小时，从而被测速摄像头捕捉并记录。