近日，零跑C16悄然完成年度大升级， 15.18万元的起售价 没变，但产品力的提升可不是一星半点。新增的5座版本、全系标配的激光雷达、还有那个让人眼前一亮的 630公里续航 ——这些升级到底值不值？我花了一周时间深度体验，发现零跑这次是真的在憋大招。
说实话，15万这个价位想找一台既有智驾又有续航的中大型SUV，选择真不多。零跑C16这次升级，瞄准的就是那些既要性价比又要黑科技的务实派车友。
空间魔法师：5座6座想怎么选就怎么选
过去零跑C16只有6座版本，虽然第二排很宽敞，但对于三口之家来说有点浪费。 这次新增的5座版本 可以说是听到了市场的声音。
5座版的后排空间确实让我刮目相看。座椅可以电动调节到140度， 躺平模式 下整个后排就是一张大床，周末带娃出游的时候简直不要太爽。而且储物空间也更实用，后备厢的纵深比6座版本要大不少。
6座版本也没闲着，升级了真皮座椅，前两排都配了按摩功能。第二排座椅还能横向移动， 190毫米的过道宽度 确实方便第三排乘客上下车。不过坦白说，第三排还是更适合应急使用，长途乘坐舒适性一般。
智驾黑科技：激光雷达全系标配，这配置真狠
最让我意外的是零跑这次在智驾配置上的大手笔。 全系标配激光雷达 ，这在15万级别的车型中真的不多见。加上28个传感器和高通8650芯片，硬件配置已经达到了25万级车型的水准。
实际体验下来，“城市通勤NAP”和“城市领航NAP”的表现确实超出预期。在市区复杂路况下，变道、超车的逻辑比较合理， 识别精度也明显比上一代提升 。目前还是Beta版本，偶尔会有保守的情况，但整体可用性已经不错了。
车机系统升级到Leap 4.0Plus后，流畅度有明显改善。 3D车模交互 这个功能挺有意思，虽然不是刚需，但用起来确实比传统的2D界面更直观。语音控制的识别率也提升了，基本上能做到“可见即可说”。
动力续航双杀：630公里续航不是说说而已
动力系统的升级可以说是这次改款的重头戏。 纯电版续航统一升级到630公里 ，电机功率也提升到220千瓦，加速性能比老款有明显改善。
增程版的提升更加实用。 纯电续航提升到280公里 ，比老款多了80公里，这意味着日常通勤基本可以纯电解决。1.5升发动机配70千瓦发电机的组合，综合续航1150公里，长途出行的焦虑感大大降低。
快充方面，19分钟完成30%-80%的补能速度在同级别中算是中上水准。虽然比不上800V架构的车型，但日常使用完全够用。实测下来， 百公里综合能耗控制在16度电左右 ，这个表现在中大型SUV中算是相当不错的。
写在最后
零跑C16这次升级可以说是诚意满满。15万出头就能拿到激光雷达、630公里续航和5/6座灵活布局，在同价位确实找不到第二个选择。虽然品牌力和合资车还有差距，但产品力的提升是实实在在的。
对比理想L6的35万、问界M7的25万，零跑C16的 性价比优势 还是很明显的。如果你对品牌调性和豪华感有更高要求，那可能需要再加点预算。
这样的零跑C16，你会考虑入手吗？
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