谈及合资7座MPV，奥德赛与GL8在市场中分别针对家用和商务领域，GL8无疑是最具代表性的两款车型。近期，换代后的GL8以更年轻时尚的外观和优越的配置赢得了市场的广泛关注。而广汽本田也紧跟市场步伐，推出了奥德赛的中期改款车型，其指导价格依旧亲民，维持在22.98万-29.98万之间，并新增了诸多实用配置，为消费者带来了更多选择。
❒ 外观设计调整
接下来，让我们一起探讨新款奥德赛的魅力所在。在内外饰方面，新款奥德赛进行了精心调整，虽然变化并不显著，但每一处细节都彰显了广汽本田对消费者需求的深刻洞察。新款奥德赛的改动以细节为主，通过新增装饰条和改动前灯组来增加车体立体感。车头中网上方新增的宽大装饰条，以及前雾灯造型的巧妙改变，都为整车增添了更多立体感。值得一提的是，中高配车型还配备了LED近光灯，这一升级无疑提升了驾驶的安全性。
❒ 中控台与扶手设计
中控台的设计也进行了微妙的调整，但整体变化并不显著，中控台细节调整轻微，重点在于增加可翻折扶手板与储物盒。主副驾驶座之间新增了一个可翻折的扶手板，其下方还巧妙地设计了一个储物盒，但需注意，在使用扶手时，这两者可能会相互干扰。打开“扶手板”，可以轻松地将胳膊搭在上面。
此外，中控台还增设了一块尺寸更大的液晶屏幕，提供手机互联等便捷功能。
❒ 第二排航空座椅配置
值得一提的是，此次奥德赛的中期改款为中配及以上车型（指导价26.68万起）均配备了第二排航空座椅，这一新加入的航空座椅为中高配车型增添亮点。顶配至尊版（指导价29.98万）提供了更为舒适的电动调节功能，包括腿托和座椅靠背角度的灵活调整，同时配备了座椅加热功能，为乘客带来更加贴心的关怀。
然而，值得注意的是，至尊版座椅的前后、左右调节方式仍采用手动操作。此外，座椅中间巧妙地隐藏了一个小桌板，尽管它并不适合用于办公，但放置水杯、手机等小物件却显得顺手极了。
对了，这对航空座椅的安全带设计别具匠心，它被巧妙地安装在靠背上。这样一来，即便将座椅靠背完全放平，安全带依然能够正常使用，为长途旅行提供了极大的便利与安心。
❒ 安全配置与双天窗设计
除了引人注目的后排航空座椅，新款奥德赛还增设了双天窗，进一步增强了车内的通透性。前排配备了传统的电动天窗，而二三排座椅上方则设计了一个封闭式的天窗，为乘客带来了更加舒适的乘坐体验。这一贴心配置，无疑受到了众多老款车主的热烈欢迎。
后排天窗的遮阳板开关巧妙地设计在后排空调控制区域内，这一细节之处体现了对乘客舒适的考虑。值得一提的是，前排天窗的遮光板采用手动操作，而后排则配备了电动遮阳板，为乘客提供了更为便捷的体验。
此外，新款奥德赛在安全配置上也进行了全面升级，包括车道偏离预警、自适应巡航、车道保持、主动刹车以及360度全景影像等功能，为驾驶者与乘客提供了更加全面的安全保障。
在动力方面，新款奥德赛继续使用2.4L＋CVT动力总成，以积极的调校带来更好的响应，尽管是CVT变速箱，但并未展现出日产车型那种沉稳的风格。然而，这种积极的调校在一定程度上也带来了初段起步时的油门响应稍显激进，初次驾驶者可能需要一些时间来适应。
新款奥德赛在NVH方面也取得了显著进步，特别是在配备了航空座椅的后排区域，其舒适性令人印象深刻。但是，当车辆急加速时，发动机噪音会相对较大，并直接传入车内，这在一定程度上影响了驾驶体验。
综上所述，新款奥德赛在保持原有价格不变的基础上，增添了诸多实用配置，如车道偏离预警、防碰撞预警以及自适应巡航等，这些升级无疑增强了其市场竞争力。特别值得一提的是，新款车型中备受期待的航空座椅，更是为这款车增添了不小的亮点。
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