最近看到个新闻,一汽丰田搞了个挺狠的安全测试。他们把一辆bZ5电动车往水里泡、从六米高摔、还用重物撞,结果车门都能正常开,电池也没漏电。这让我想起前阵子新闻里总说电动车起火,现在终于有人真刀真枪地验证安全了。
测试是在中汽中心做的,央视也来拍了。第一个项目是泡水,把车泡在比国家标准深的水里,泡完之后电池一点事没有,车门还能正常开。现在暴雨多,好多车泡水就废了,这车泡完还能开,确实厉害。第二个是高空坠落,把车从六米高的地方扔下去,这高度差不多两层楼那么高,结果车门没变形,电池包也没移位。第三个是撞车测试,先侧面撞,再用重物砸车门两次,车架子基本没坏,人能正常下车。
丰田搞电动车其实有二十多年了,从混动开始慢慢摸索,现在卖了三千多万辆电动车,电池从来没出过事故。他们工程师说,电池包外面加了层特殊材料,泡水也不漏电。车架子用的钢材比普通车硬,撞的时候能把冲击力分散开,所以车门还能开。
现在好多电动车厂都在比谁续航长、谁屏幕大,但丰田这次测试看得出他们还是把安全放在第一位。比如泡水后车门能开这点,可能很多人没想到,但真遇到危险,这功能能救命。还有从高空摔下去不爆炸,现在网上老有人说电动车怕撞,这测试直接打脸。
其实我之前也担心买电动车不安全,看到这测试终于放心点。不过有些品牌总爱吹智能驾驶,但万一车本身不结实,再智能也没用。丰田这次测试像是给全行业敲了个警钟,安全才是电动车的根本。
现在新能源车市场竞争激烈,新品牌靠智能配置抢眼球,但老牌子还是靠技术积累吃饭。丰田这车把安全做到这种程度,可能也是为了证明合资品牌在电动车领域还能打。
听说测试那天现场很多人,车摔下去的时候全场都屏住呼吸,结果车门一开还能正常用,工程师说这是特意设计的逃生通道。电池包泡完水也没问题,他们用了防水胶和密封条,比国家标准严苛多了。
现在买车的人可能更在意续航和配置,但真遇到极端情况,安全才是救命的。丰田这次测试虽然看着夸张,但确实解决了用户最担心的问题。
这让我想起前阵子新闻里有电动车泡水自燃,车主被困,要是换成这车可能就不会这样。不过价格肯定不便宜,但至少知道钱花在了关键地方。
总的来说,丰田这次测试挺实在的,没玩虚的。现在电动车行业光拼参数不行,得真刀真枪验证安全。希望以后更多品牌能这样,别光顾着堆配置,把基础的安全做好才是正事。
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