看不起自己而抬高别人不好，觉得自己了不起而看低别人也不好。——徐特立
人的一生会碰到好多选择和机会，有时候，一个决定就能改变一辈子，有时可能就是一句话的事儿，恩佐·法拉利对此深有感触。
恩佐·法拉利是法拉利车厂的创办人，大家都叫他“赛车界的老祖宗”，他设计的法拉利跑车直到现在还是大家的心头好。
其实，要是那时候他选择沉默不语，法拉利的发展说不定能更上一层楼。想当年，有个农夫给法拉利提了几个建议，结果法拉利非但没听，还把人给奚落了一番。谁能想到，那农夫的几句话，后来竟成了法拉利一生中最大的竞争对手的起点，这究竟是怎么一回事呢？
【酷爱跑车的农夫】
1916年，费鲁吉欧·兰博基尼在意大利呱呱坠地。前半辈子，他默默无闻，没什么大名气。那时候，他就是个搞技术的，在意大利的一所机械学校里，学过不少机械方面的门道。
二战打完后，世界上好多地方都需要重建，兰博基尼瞅准了这个时机，决定回老家大干一场。他靠着之前学到的本事和技术，开始做起了拖拉机的买卖。
那时候，意大利的工业挺先进，但农业就差远了。兰博基尼一开始只是随手把商用车改成了农用车，没想到这一改，当地的农民特别喜欢。可慢慢地，这种改装农用车就不够大家用了。
兰博基尼咬了咬牙，拿出全部家当买下了一个废旧工厂，把它变成了自己的制造窝点，动手搞起了拖拉机的研发。
兰博基尼是个特别有创意和点子多的人，他造出的拖拉机特别受大家欢迎，卖得越来越好，就这样，他摇身一变，成了个挺有钱的小富翁。
很多人都对跑车情有独钟，兰博基尼也不例外，他简直就是个跑车狂热爱好者，这还得多亏了他的第一任老婆。他的第一任妻子是个长跑健将，特别享受奔跑的快感，一直梦想着能有一辆顶级的跑车，只不过那时候的兰博基尼还囊中羞涩，买不起。等到他终于有能力买跑车了，遗憾的是，妻子已经不在了。
【提意见惨遭羞辱】
因为老婆的原因，兰博基尼也迷上了跑车。他没能在老婆活着的时候送她一辆跑车，这成了他这辈子最大的心结。所以等他有钱了，第一时间就买了当时最棒的法拉利跑车，后来还陆陆续续买了好多辆。
兰博基尼特别爱找人飙车，他最爱的车型是法拉利250GT。有次和别人赛车时，他的车刹车系统出了毛病，结果不仅比赛输了，车子还差点失控撞到路人。
兰博基尼对那次失败一直耿耿于怀，老在想到底是哪儿搞错了。后来他才搞清楚，问题出在法拉利250GT的变速箱的一个零件上。
后来在一次聚会上，兰博基尼碰到了法拉利跑车的老祖宗恩佐·法拉利，他走过去和恩佐聊了起来，还跟他分享了自己的新发现。
当法拉利问兰博基尼是如何发现的，兰博基尼回答说他之前是研究拖拉机的，对机械方面挺在行。这话却让法拉利大为光火，法拉利不屑地说：“你一个搞拖拉机的农民，哪里懂什么高级跑车啊？”
兰博基尼听了法拉利的话，感觉非常丢脸。而法拉利也没料到，随口的一句话，竟然让自己迎来了此生最强的劲敌。
【针锋相对的兰博基尼跑车】
被法拉利瞧不起后，兰博基尼一气之下，回家就把自家的法拉利跑车全卖了。但这口气他还是咽不下，因为法拉利真的太让他生气了。兰博基尼越想越恼火，最后他决定豁出去了，卖掉家里能卖的，用上全部家当，开了一家制造跑车的公司。他打算自己造跑车，给法拉利点颜色瞧瞧。
这里面确实有点较劲的意思，但兰博基尼可不是个冲动的人。他经过反复琢磨，找出了法拉利跑车的不少问题，心想如果把这些问题都解决了，那就能造出最棒的跑车了。
那时候，他第一任老婆特别想拥有一辆超棒的跑车，因此，开家跑车制造公司，也算是帮她实现了当年的心愿。
刚开始捣鼓跑车那会儿，兰博基尼碰了不少钉子，好多关键的细节技术他都没搞明白，用的零配件也挺业余，甚至还凑合着用了些拖拉机上的部件。这事儿传出去后，他又被人笑话了一番。但大家的嘲笑没让兰博基尼泄气，反倒激起了他的好胜心。
之后，他不惜重金从法拉利挖走了几位技术大牛，一起研发最棒的跑车。
1963年，在意大利都灵的车展上，大家首次见到了兰博基尼设计的概念车。这辆跑车配备的是V12发动机，有3.5升的排量，马力足足有360匹，最快能跑到280公里每小时，说它比法拉利还牛，真的一点儿也不夸张。
这辆概念车不仅动力强劲，外观也收获了众多好评。车身线条流畅，每个边角细节都处理得恰到好处，既美观又霸气十足。直到这时，法拉利才意识到，当年他们轻视的那个人，竟给自己惹来了这么大的一个头疼事。
【小结：】
说实话，我挺能体谅法拉利的做法。想想看，法拉利那可是赛车界的鼻祖，跑车界的老祖宗，那时候在跑车这块儿，他说第二，没人敢称第一，绝对是权威中的权威。反观兰博基尼，起初不过是个造拖拉机的。一个造拖拉机的来评价跑车不好，多少有点不自量力，法拉利不理睬他的看法，也挺正常的。
不过，法拉利犯了个错，他没对兰博基尼表现出应有的尊重，反而说了些侮辱他的话。人与人之间，尊重真的很关键。
老祖宗常挂在嘴边的一句话就是“你敬人一尺，人敬你一丈”。他那么一说，不小心就给自己树了个大对手，这事儿倒也成了人们茶余饭后的美谈。
要是法拉利当年没对兰博基尼那般无礼，兰博基尼跑车还会不会出现呢？我觉得，就算法拉利没羞辱兰博基尼，兰博基尼估计也会自己动手造跑车的。
既然法拉利不买他的账，兰博基尼就有了个机会，那就是亲手打造一辆顶级的跑车。这样的大好机会就在眼前，他作为一个从零开始的生意人，又怎会轻易放过呢？
其实吧，权威并不是不可动摇的，它也可以被质疑。但在你去质疑权威之前，得先掂量下自己有没有那个本事。虽说很多人都能从各种牌子的车里挑出不满意的地方，但真正能像兰博基尼那样出色的又有几个呢？
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