新一代奔驰C级，外观/内饰大变样，重新启用2.0T发动机，值得期待

要说起德系汽车豪华品牌，保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪可以说是承载了很多车迷朋友的青春的回忆，还记得刚拿到驾照那一刻的喜悦，还记得那个时候憧憬着未来可以“坐在梅赛德斯奔驰S600 Pullman里享受生活，开着宝马M760Li感受良好的操控，再拥有一台保时捷911就是人生赢家了”。回到现在，可能有些人已经早已实现愿望，成为了人生赢家，还有绝大多数人仍在追梦的路上。为了满足更多消费者对于德系豪车的渴望，很多汽车品牌都开始将车型下放。在豪华中型轿车领域，梅赛德斯又带来了新一代奔驰C级。新一代奔驰C级，外观/内饰大变样，重新启用2.0T发动机，值得期待。

在最直观的颜值表现方面，奔驰新一代C级汲取了很多全新奔驰CLA的设计元素，前脸换上了极具辨识度的扁平化盾形银质格栅，内部也同样采用了CLA同款的满天繁星式的三叉戟独立点阵光源组成的中网，两侧大灯造型圆润，黑色的边框内部融入了LED日行灯灯眉、三叉戟发光光源，辨识度很高。前包围采用了贯穿式设计，两侧多边形导流槽与中间的横向进气口不仅加入了黑色的镂空中网，还配备了银色的镀铬饰条，再配上纤薄的银色前唇，层次感丰富，也更具侵略性。车尾更加饱满圆润，配备了纤薄的黑色小尾翼，搭配着AMG提供的黑色底部扩散器和双边四出的炮筒式排气，增添了更多的运动气息。同样装配了CLA车型同款贯穿式尾灯组，黑色灯罩内部融入了流光溢彩式的红色条带，更加酷炫，辨识度很高。

奔驰新一代C级的车身也发生了明显的变化，采用了类似CLA轿跑式的车身结构，搭配着弧线形的车顶、优雅流畅的车身腰线，再配上四个隐藏式的门把手设计，不仅让整车的风阻系数低至0.21Cd，从侧面看上去也更加灵动。18英寸的锻造轮圈搭配着225/45 R18规格的轮胎，还换上了与车身同色的Brembo布雷博刹车卡钳展现出轿跑应有的运动姿态。车身尺寸方面，新一代梅赛德斯奔驰C级长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距2920mm，其后排空间与储物布局经过优化，后备厢常态容积为490L，后排座椅折叠后可扩展至1510L。

进入座舱内部，新一代梅赛德斯奔驰C级进行了彻头彻尾的改动，还加入了更多新潮的设计元素。车内采用了大面积黑色真皮材质的铺陈，还有很多碳纤维装饰面板和银质金属材质的点缀，层次感丰富，质感更加高级。科技感方面，奔驰全新C级取消了当下所使用的大尺寸斜面中控屏幕，并换装了CLA车型同款10.25英寸的数字仪表盘、一个14英寸的信息娱乐系统和一个14英寸的前排乘客显示屏，内置奔驰最新的MB.OS操作系统，支持AI语音助手与5G互联，副驾侧还可通过手势控制实现屏幕之间的互动。内置了最新的MB.DRIVE系统，可实现L2+级驾驶辅助，并会配备先进的泊车系统。

核心部分，奔驰全新一代C级将同步推出燃油版以及纯电版车型，其中后者将基于MB.EA架构平台所打造，并采用后驱单电机以及双电机形式驱动，标配热泵、800伏电气化架构以及320kW直流快充等。奔驰新一代C级还将会采用特殊化学成分的先进电池，其入门车型也将适配LFP（磷酸铁锂）电池组，最大续航里程可达850公里。支持直流快充，电量10%到80%只需要37分钟。还将采用制动助力器、主缸和电子稳定控制系统集成到一个紧凑模块中的新型制动系统。悬架采用了前多连杆式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。

点评：作为德系三大豪华汽车品牌的领头羊，梅赛德斯奔驰起了很好的带头作用，在中型轿车领域，带来了新一代奔驰C级，新车采用了轿跑式车身设计，不仅造型更加优雅，也降低了整车的风阻系数，提升了整车的续航能力。内饰空间宽敞，配置更加丰富，10.25英寸的数字仪表盘、14英寸的信息娱乐大屏以及14英寸副驾驶娱乐大屏，带来了最直观的视觉冲击力，科技感与时俱进。据悉，这一次燃油版的C级又重新申请了2.0T缸发动机，还会提供插混、纯电车型。对于新一代的梅赛德斯奔驰C级，还是非常值得期待的。