说起置办座驾，如今大伙儿都绕不开一个坎儿，那就是电车。
可这玩意儿吧，身价往往叫人有点囊中羞涩。
可最近，一汽奔腾捯饬出个新车，唤作悦意07，声称是贱卖的中型插混SUV。
这价码一撂，不少人都犯嘀咕，靠谱么？
一面厢，咱瞅见的是国度狠命扶植电车产业，各类津贴优待如雨后春笋，车企也铆足了劲儿抠成本。
一面厢，大伙儿对土炮车的成见，还是梗在“一分钱一分货”的老理儿里。
这悦意07，莫不是又一个“绣花枕头”？
这车最勾人的，当属它的价钱和身段。
九万块大洋，能捞摸一辆中型SUV，还是能插电的那种，听着着实挠人。
要知道，现如今随便一辆合资牌子的紧凑型SUV，落地都得十五六万。
这悦意07直接把门槛撸低了不少，让更多人有机会尝鲜电车。
可膈应人的地方也来了。
这般低廉的价钱，车企靠啥营生？
莫不是在你眼皮子底下，偷梁换柱了？
家什会不会很磕碜？
续航里程是不是掺水？
这些都是买家心里犯嘀咕的地儿。
须晓得，电车的硬核竞争力，除了价钱，就是电芯把式和电控系统。
一汽奔腾这回祭出了自个儿攒的BMP超级电混系统，听着怪玄乎。
但实战效果咋样，还得看真章。
横竖，现在电车厂都在比拼能耐，你追我赶，谁也不想掉队。
况且，现在主顾买车，不光掂量价钱，还看重牌面和伺候。
一汽奔腾这几年在牌子形象上，确实下了不少血本，但跟比亚迪、特斯拉这些角儿比起来，还是差着段位。
售后的铺子和手艺，也得再加把劲。
横竖，买车只是头一遭，往后的维修保养、充电桩，才是真刀真枪的考验车企。
单凭一个“搅局者”的头衔，恐怕还不够分量。
主顾要的是顶真的价值，是靠谱的成色，是窝心的伺候。
要是奔腾悦意07能在这几方面都摆平了，那它就有盼头在锱铢必较的市场里杀出一条血路。
当然，也有人寻思，这车能把价钱压得这么低，本身就是一种长进。
至少，它让更多人看到了亮光，让电车不再是少数人的专利。
况且，国货这几年突飞猛进，能耐和成色都有了很大改观。
保不齐，这悦意07就是国造电车崛起的一个讯号。
拨转头来看，这不到10万的插混SUV，宛如一面镜子，映出了中国车市的斑驳陆离。
它既有价格战的惨烈，也有技术革新的盼头，还有主顾对成色和售后的期许。
它能不能真正赢得市场，还得看它能不能经受住光阴和市场的砥砺。
但千言万语，它的横空出世，都给主顾递了一个新的选项，也给其他车厂施加了压力。
这对于整个行当来说，都是一桩好事。
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