小鹏“剪辫子”言论炸锅！ 高管亲自下场拉踩，网友怒喷：吃相难看！
一句“剪掉脑后的辫子”，把小鹏汽车推上热搜。 5月28日，小鹏汽车公关负责人王晨在微博发文，将放弃激光雷达比作“剪辫子”，暗示激光雷达是落后技术。 此言一出，网友炸了：“为了省成本就直说，何必侮辱车主？ ”“纯视觉方案安全隐患谁买单？ ”
争议焦点：历史隐喻刺痛行业神经
王晨的争议微博虽已删除，截屏仍在全网疯传。 他将激光雷达类比为“封建残余”，引发行业强烈反弹。 知名汽车博主常岩CY直接开炮：“凭什么用侮辱性比喻贬低其他技术路线？ 用了激光雷达的车主就成了‘满清余孽’？ ”并点名要求何小鹏道歉。 网友嘲讽拉满：“小鹏这波公关堪称灾难级，高管亲自下场拉踩竞品，观感太差！ ”
技术路线之争：激光雷达派VS纯视觉派
这场风波的背后，是小鹏汽车技术路线的重大转向。 2025年起，小鹏放弃激光雷达，押注纯视觉方案（类似特斯拉），新车型MONA M03 Max成为首款落地产品。 业内对此分歧严重：
纯视觉派：依赖摄像头+AI算法，成本低（硬件成本仅激光雷达的1/10），需极高算力支撑，易受光线、天气干扰，远距离测距能力弱。
激光雷达派：以华为、埃安为代表，强调激光雷达能精准构建3D环境模型，雨雾天识别更可靠，安全下限更高。 华为余承东曾直言：“纯视觉方案在‘鬼探头’等复杂场景下易出错，激光雷达不可替代。 ”
销量腰斩，小鹏急了？
技术争议叠加市场颓势，让小鹏陷入被动。 乘联会数据显示，2025年5月前四周，小鹏MONA销量仅8817台，同比近乎腰斩。 为挽回局面，小鹏紧急推出低价车型MONA M03 Max（12.98万起），主打“15万享受50万级智驾”。 然而发布会刚结束，竞品埃安RT立刻甩出“王炸”：激光雷达版仅售13.08万，比小鹏贵1000元，却多出激光雷达+50km续航，直接戳破小鹏“性价比”口号。
车主反水：老用户遭背刺？
争议言论更激化了车主矛盾。 部分老车主质问：“去年花2万选装激光雷达，现在被官方说成‘落后辫子’，能退差价吗？ ”社交媒体上，“小鹏背刺老车主”话题持续发酵。 汽车博主小酸奶指出：“埃安RT因搭载激光雷达，辅助驾驶可靠性更高。 智驾‘能用’和‘好用’是两回事，安全不能妥协。 ”
高管黑历史：争议专业户再翻车
这不是王晨首次卷入舆论漩涡。 2023年，他因朋友圈怒怼记者“看不懂财报”登上热搜；2025年初，又为何小鹏“三倍工资挖人”争议言论灭火，澄清“非指汽车行业”。 网友调侃：“小鹏公关部主打一个‘亲自点火亲自灭’，这次玩脱了。 ”
沉默的何小鹏与火爆的订单
面对舆论风暴，何小鹏暂未回应。 而市场似乎未受波及：MONA M03 Max上市1小时订单突破1.2万台，Max版占比83%。 业内观察者提醒：“销量狂欢难掩品牌损伤。 当技术路线被贴上‘封建辫子’标签，消费者对安全的疑虑只会更深。 ”
（全文约1800字，信息整合自公开报道）
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