新款大众捷达Sport最近在海外上市了，价格大约17.9万元，用的是1.5T发动机。
这车一出来，大家就明白了，它不是速腾的普通版本，而是专门为喜欢运动风格的人设计的。
我们都知道，大众速腾在国内卖得很好，它很均衡，很适合家用，就像个“好学生”。
但要是说驾驶乐趣，速腾可能就差那么一点意思。
可新出的捷达Sport不一样，它就像速腾在海外的兄弟，身上带着很强的运动基因，它就是给那些既喜欢德系车的扎实感，又想开车有点激情的朋友准备的。
你看这车的外观，捷达Sport直接把“黑化”风格用到了极致。
从B柱、C柱，到车窗边的亮条，还有后视镜，全都是黑色的。
它还配了一套双五辐的轮圈，整体看着特别酷。
这种黑色装饰，让原本稳重的德系车一下子变得很潮，这种感觉很特别。
车头的设计也很有意思。
它用了梯形的熏黑中网，还有三段式的进气口，这样车头显得特别低趴，感觉随时都能冲出去。
你开着它在路上跑，既有德系车那种稳稳当当的感觉，又有点像美国肌肉车那样硬朗。
这种混搭风格，开出去肯定比普通速腾更吸引人，回头率高不少，尤其是在城市里或者山路上。
车尾也很有看头。
它用了贯穿式的尾灯，灯里面结构很复杂，晚上亮起来就像一条流动的光带，很远就能认出来是它。
尾箱盖上还有一个小小的鸭尾，虽然不大，但在高速跑起来，确实能提供一点下压力，这比速腾那种平平的尾部，多了几分性能暗示。
再来说说动力，这是捷达Sport和国内速腾最大的不同。
两款车都用1.5T发动机，捷达Sport有158匹马力，比国内速腾少了2匹，但这差别不大。
真正厉害的是它配的那台8速Tiptronic自动变速箱。
这个8AT变速箱可不简单，它让开车的感觉好了很多。
你在堵车的时候，换挡特别顺滑，就像丝绸一样，一点都感觉不到顿挫。
这比国内双离合变速箱偶尔会有的“小脾气”好太多了。
而且，当你需要加速超车的时候，它能很快地降挡，动力响应特别快，一点都不拖泥带水。
不管是平时上下班，还是周末去山里跑跑，这套动力组合给你的感觉就是“很好开”。
特别适合那些不喜欢顿挫，又想偶尔开快车的朋友。
坐进车里，全黑的内饰一下子就把运动气氛烘托出来了。
中控台还稍微偏向驾驶员这边，意思就是“这里是驾驶员的地盘”。
虽然中间的屏幕看着小了点，但它保留了实体按键。
开车的时候，你要调空调或者换歌，直接按键就行，不用老去看屏幕，这样开车更安全，也更方便。
这种设计，我觉得比那些纯触屏的车型要好用。
座椅用的是织物材料，看着可能不高级，但它的透气性比皮质座椅好很多。
而且前排座椅还有加热功能，冬天一上车就不会觉得屁股冷了。
车上还有双区自动空调和盲点监测这些配置，都很实用。
跑长途的时候，主驾和副驾可以自己调温度。
变道或者天气不好的时候，盲点监测能给你多一份安全保障。
这些配置都是实实在在能提高用车体验的，比那些华而不实的功能强多了。
和国内速腾一比，捷达Sport更明白那些喜欢运动的人想要什么。
它没有把钱花在那些没用的豪华装饰上，而是把钱用在了提升驾驶感受和外观辨识度的地方，比如它独特的外观和那台好用的8AT变速箱。
如果你觉得速腾太“居家”，有点普通，但又不想花大价钱去买那些很贵的性能车，那这台海外版的捷达Sport，可能就是你的菜。
毕竟，能在平时开车的时候感受到一点激情，这是很多人的真实需求。
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