17.28万起 星纪元ET增程版选车攻略 两驱中配最值得选？四驱选谁

17.28万起 星纪元ET增程版选车攻略 两驱中配最值得选？四驱选谁？

最近朋友小王准备换车，预算20万左右，既要接送孩子又要周末自驾游。我们聊到新能源大五座SUV时，他突然眼睛一亮："听说星纪元ET增程版刚降价了？是不是真能当理想L6的平替？"这个问题问得好，今天咱们就掰开揉碎，看看这台车到底该怎么选。

先说价格，这台车刚公布的起售价就像扔了颗炸弹——17.28万直接把老款拉下神坛。要知道去年这时候顶配都快24万了，现在反而多了个两驱版本。咱打个比方，就好比以前只能买精装房，现在突然出了个带装修的毛坯，价格还便宜了五万块。

说到配置选择，这里头可有门道。两驱和四驱最大的区别就像打游戏选难度，一个是轻松推图，一个是满配开荒。两驱版采用前置后驱布局，纯电续航230公里，综合续航直接飙到2000公里。什么概念？从北京开到广州中间都不用加油。四驱版双电机加持，0-100加速4.8秒，相当于一脚油门就能把早高峰堵车甩在身后。

有个真实案例特别有意思。上周带了个同事去试驾，这位平时开燃油车的老司机，第一次摸电车。两驱版起步时他差点把方向盘掰歪："这动力跟火箭似的！"等到试四驱版，直接来了句"感觉像装了翅膀"。后来才知道他家有两个娃，平时周末喜欢往郊外跑，最后咬咬牙选了四驱顶配。

说到具体配置，两驱中配（也就是Pro版）已经足够实在。360全景影像配空气悬架，新手停车再也不用慌。全景天窗能让后排小朋友全程看星星，全速自适应巡航更是堵车神器。最关键是这个版本比四驱入门版便宜了将近七万，这些钱够普通家庭吃一年外卖了。

但如果你是那种见坡就想爬、见弯就想漂的主，四驱Ultra版才是真香选择。双电机带来的不仅是加速快感，智能扭矩分配系统能让每个轮胎都有劲儿使。上周试驾时遇到下雨天，路面湿滑得像抹了油，四驱版过弯时稳得像贴了地膜，这点让副驾的销售经理都竖起了大拇指。

最近在4S店碰到个有意思的客户李姐，她算了一笔账：两驱顶配21.98万，带座椅按摩和女王副驾。平时接送孩子上下学，充电一次能撑半个月。算上保养费用，三年能省出个新款手机钱。而四驱顶配虽然贵了三万，但她家在郊区有别墅，逢年过节走山路，觉得值这个价。

说到续航，这车有个绝活——1.5T增程器。简单说就是车上带着个"充电宝"，电池没电自动发电。实测冬天开空调，综合油耗也就6L/百公里，比同级燃油车省一半。上次试驾跑高速，空调开22度，表显续航掉得特别匀称，完全没有续航焦虑。

空间方面绝对够用。3米轴距什么概念？相当于在车里并排放两张单人床。后排支持四六放倒后，露营时直接变床车。有个销售给我演示：放倒座椅后铺上充气床垫，再打开车载冰箱，瞬间变身移动休息室。这招对带娃家庭简直杀伤力爆表。

智能化配置这块必须夸两句。猎鹰智驾系统让我这种老司机都服气，高速变道超车时自动调校方向，比新手司机稳当多了。最绝的是自动泊车，上周在商场遇见个奇葩车位，斜着停进去愣是没蹭到边上的车。系统还带记忆功能，停车场找车直接变"召唤神龙"。

最近购车政策也够实在：智驾功能终身免费，零重力座椅限时升级。有个朋友算过，这些配置加起来价值两万多。更狠的是20寸轮毂马牌轮胎只要3000，这要放在其他品牌，光轮毂改装费就得五位数。

综合来看，如果你是日常通勤为主，两驱Pro版（19.98万）堪称性价比之王。想要面面俱到选四驱Ultra版（23.98万），预算充足的直接冲顶配。说到底选车就像挑手机，有人看重续航，有人在意拍照，关键是找到自己的刚需。

现在去店里试驾还有惊喜。听说有个小姐姐试完直接订车，问她为啥这么果断。她笑着说："后排能躺平睡觉，前排能按摩解乏，接送孩子还能当移动休息室，这哪是买车，明明是买了个移动的家。"这话不假，现在的新能源车，早就不只是代步工具了。