在过去的一两年时间，国内新能源汽车的发展方向，也在悄然发生变化，其中一个迭代内卷的重点，就是智能驾驶辅助，而在智能驾驶辅助的流派方面，又分为特斯拉和小鹏等品牌主导的纯视觉模式和其他品牌引领的激光雷达方案。尤其是特斯拉FSD长期进不来国内，进来之后还缺乏数据“喂养”，导致国内这些厂商将激光雷达方案“渲染”得天花乱坠。
大家可能也注意到了，最近这几年，业界对激光雷达似乎有了些迷信。就好像车顶上放个像瞭望塔的激光雷达，整辆车的智能驾驶水平就瞬间高大上了。这也导致不少品牌和车型为了提升市场对智能驾驶辅助的印象，不管系统的算力如何、模型的数据多不多，反正先把激光雷达装上，消费者往往就是买账。
端午节假期，正值粤港澳车展，很多厂商选择在这次车展上上市或者亮相自己的全新产品，比如华为系的尊界S800和小米YU7，就成为本届车展上非常受关注的车型。甚至有博主表示，粤港澳车展上一半的流量，都是这两款车贡献的，其他车型都是来“蹭流量”的，核心还是在展会上多卖车。
不过在这届展会上，我们也看到了非常有趣的一幕，准确来说，我们是在刷小视频的时候看到的。一位博主发视频称，有人看到某款车型的激光雷达好像有点问题，准确来说就是看上去有点假，于是爬上车型，直接就把这款车“头顶”的激光雷达罩给揭了起来，发现里面啥都没有，也就是说，参展商是把一个假的激光雷达罩粘在了车顶，实际上这台车完全没有激光雷达。
这里我们也不说是哪款车了，因为从外部轮廓，我们也能够看得出来是哪款车！实际上这款车的中高配车型是搭载激光雷达的，号称也是具备城市NOA能力，但是好像大家似乎都不太认这件事。所以可能是参展商，实在没有激光雷达版本的车型，所以就拿了一台低配车，直接手动“DIY”激光雷达罩，给搞成了激光雷达版本车型，反正车子也不开，应该不会露馅吧……
谁能想到，被人给揭了下来……
看到这次展会上“假”激光雷达的事情，不由让我们想到了去年的一档子事儿，理想L9是有MAX版本和Pro版本的，其中MAX是激光雷达版本，Pro版本是纯视觉版本，当然在理想汽车的体系里，MAX版本的智能驾驶辅助段位要高得多，其他方面几乎一样，包括冰箱、后排娱乐屏也都有，就是智驾硬件不一样。
有位车主网上买了个跟前面说的激光雷达罩差不多的玩意儿，直接给贴到车顶。等他卖车的时候，就说自己这是一辆MAX版。结果收车的商家对这辆车并不了解，尤其没仔细看看车机，觉得一切正常，就依着MAX版的价格把车收了。等到后来发现其实是Pro版的，那个气啊，立即上网“自嘲”了一通。
现在的情况是，很多厂商在大模型的“养成”和数据采集上还不是那么给力，甚至他们的驾驶辅助芯片算力都不够，但为了渲染某些车型的高级驾驶辅助能力，他们就在车顶上装个激光雷达。华为的高管也曾提到，有些车型根本就没装激光雷达。而我们分析认为，有些车企把激光雷达的成本抬高了，直接卖给消费者，实际上对使用没啥实质帮助。
所以，这个世界就是个草台班子，这句话可以应用于很多行业，粤港澳车展这么大型的展会，竟然搞激光雷达“造假”这种事情，而且还“露馅”了，负责提供车辆的厂商，脸都“绿”了吧。
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