最近有网友爆料，说成都网约车司机的从业资格证数量激增，达到了31万个！这说明市场非常拥挤，竞争也很激烈。这么多人跑网约车，到底反映了什么问题呢？
2025年4月30日，成都交通运输局公布了三月份的网约车数据目前成都共有137家合法的网约车平台公司，3月份核发了4798个车证，比上个月增加了82.09%。现在有效的车证总数达到22.424万个。3月份发放了4616个人证，比上月激增了127.73%，有效的人证数量达31.616万个。
成都是一个拥有2100万人口的大城市，但却有31万个网约车司机和22万多台网约车，数量是当地出租车的十倍多！这确实给市民出行带来了便利，但也让许多司机，甚至出租车司机的生存空间越来越小。这种情况并不是成都独有，全国很多地方都有类似的现象。
网约车司机、外卖小哥数量的迅速增加，背后是很多普通人找不到别的工作，只能选择这些岗位。但问题是，这种增长还能持续多久？
还是回到2025年4月30日，成都交通运输局的数据显示，3月成都日均运营的网约车大约8万辆，日均驾驶员超过8万人。平均每辆车每天接单15.41单，日均收入约324.41元（这还不算平台抽成、租车费和燃油等开销）。
与此乐山市交通运输局在4月29日也放出了风险提示2025年第一季度，乐山网约车市场表现一般，车辆日均营运3800多台，驾驶员4000余人。单车在线12小时的日均收入大约312元（扣完提成），在线10小时时收入约260元。
成都是人口超过两千万的大城市中，唯一保持人口正增长的地方。近年来，吸引了大量外地人来这里生活和工作。经济好时，找份工作还算容易。但这两年经济开始变差了，很多人只能选择去跑网约车、送外卖这些活。现在，这些“最后的选择”也快到了饱和点，赚不到钱的司机越来越多。
未来虽然还会有新证发放，但真正能赚钱的司机却越来越少。很多司机想退出，可是车贷还得还，租车合同也走不开。
进入这个行业得慎重，别轻信“轻松月入过万”这样的说法。现在大多数全职司机一天要忙12到15个小时，流水一般也就在300到400元左右，扣除各种费用后，一个月拿到手的工资可能只有三四千块。很多人以为跑网约车自由灵活，实际上可能比上班打工还累。
你怎么看这个现象呢？
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