吉利不扩产能了？！李书福喊话，友商们都听好了！这年头，造车卷到飞起，产能过剩就像夏天吃火锅，又热又堵。李书福老爷子最近放话，不点名批评友商“竞争方式令人难以启齿”，这是在内涵谁呢？比亚迪王传福的回应也耐人寻味：“比亚迪坚持长期主义，不拉踩同行”。

汽车圈现在是“神仙打架”，各种营销手段层出不穷。一会儿价格战，一会儿配置战，消费者都看花了眼。李书福的意思很明白，汽车行业发展不能光耍小聪明，踏踏实实练内功才是王道。技术再怎么变，汽车的本质还是四个轮子跑，物理定律是谁也逃不掉的。弯道超车？换道超车？最终都得在“道”上跑，不按规矩来，迟早要翻车。

王传福这边呢，看似云淡风轻，实则绵里藏针。一句“坚持长期主义”，暗指有些企业只顾眼前利益，缺乏长远规划。断人财路如杀人父母，竞争归竞争，但不能破坏行业生态。比亚迪就算再强，也不能一家独大，毕竟产业链环环相扣，谁也离不开谁。

这就像一场马拉松，比拼的是耐力，而不是爆发力。只顾着在国内“卷”，格局就小了。要走向世界，参与全球竞争，才能真正证明自己的实力。现在有些车企，为了抢占市场份额，不惜打价格战，甚至搞一些“骚操作”。这种杀敌一千自损八百的做法，最终只会两败俱伤。

汽车产业的未来在哪里？李书福和王传福的隔空对话，或许能给我们一些启示。与其在红海里厮杀，不如携手开拓蓝海。与其搞恶性竞争，不如合作共赢。毕竟，百花齐放才能春满园，一家独大不是长久之计。

想想看，如果所有车企都能专注于技术创新，提升产品质量，而不是整天想着怎么“搞”对手，那整个行业的发展速度是不是会更快？消费者也能享受到更好的产品和服务，这才是真正的良性循环。

汽车产业的竞争，就像一场没有硝烟的战争。有人选择正面硬刚，有人选择迂回包抄，还有人选择“田忌赛马”。但最终谁能笑到最后，还得看谁能真正抓住消费者的心。

未来的汽车市场，注定充满挑战和机遇。谁能适应新的变化，谁能抓住新的风口，谁就能成为最终的赢家。希望中国车企能够团结起来，共同打造世界级的汽车品牌，让中国汽车走向世界！

现在的问题是，面对如此激烈的竞争，车企们该如何选择？是继续“内卷”下去，还是携手共进？是追求短期利益，还是着眼长远发展？这些问题，值得每一位从业者深思。你认为呢？