广西的电动车终于等来了一个好消息！6月1日起实施的《电动自行车公共充电设施》团体标准，来得太及时了。看着满大街乱拉的电线，冒着黑烟的充电器，还有那些被烧得面目全非的电动车残骸，这个标准简直就像一场及时雨。但问题是，为什么非要等到出了那么多事故，才想起来要规范？
记得去年南宁那个小区火灾吗？一辆电动车充电时起火，火势顺着私拉的电线往上窜，整栋楼都遭殃。消防员赶到时，楼道里浓烟滚滚，被困的居民在窗口拼命呼救。事后调查发现，那辆电动车用的就是三无充电器，充电线是从废品站淘来的旧电线。这样的悲剧，在广西几乎每个月都在上演。现在终于想起来要管了，可那些被烧毁的家园，那些逝去的生命，谁来给他们一个交代？
看看这些新标准，防火防爆、过载保护、防水等级，哪一条不是早就该有的基本要求？北斗/GPS双模定位、远程监控，这些技术早就不新鲜了。可为什么我们的电动车充电安全，一直停留在"野蛮生长"的阶段？说到底，还是监管的缺位。电动车卖得火热，充电设施却没人管，这不就是典型的"只管生不管养"吗？
更可笑的是，现在出台的只是个"团体标准"。什么意思？就是说企业爱遵守不遵守，没有强制力。那些小作坊、黑心商家，照样可以生产劣质充电器，照样可以私拉电线。这样的标准，到底能管住谁？我们需要的不是锦上添花的建议，而是雪中送炭的强制规范！
说到企业，那个叫"人民出行"的公司跳得最欢。又是要建1000个站点，又是要打造车电一体网络。听着挺唬人，可仔细想想，这不就是借着新标准的东风跑马圈地吗？充电桩建得再多，要是收费贵得离谱，老百姓照样用不起。别到时候标准是有了，充电却成了新的"割韭菜"工具。
广西这次算是开了个好头，但远远不够。充电安全不能光靠企业自觉，得靠铁腕监管。该取缔的劣质充电器要坚决取缔，该处罚的违规充电要严厉处罚。更重要的是，政府得拿出真金白银，在老旧小区多建些平价充电桩。老百姓不是不知道私拉电线危险，可要是正规充电又贵又不方便，谁还管得了那么多？
一个城市的文明程度，往往体现在这些细节上。电动车是老百姓的腿，充电安全就是出行的底线。希望这次的标准不是做做样子，而是真能让我们告别那些悬在头顶的"定时炸弹"。毕竟，谁也不想哪天晚上睡觉时，被楼下的爆炸声惊醒。
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