昨天，小米汽车官方扔出了一枚重磅炸弹：全新纯电中大型SUV小米YU7正式开售。这个新入局的玩家一出手就火药味十足，直接把起售价卡在了25.35万元，这个数字就像一把精准的尺子，牢牢对准了当下纯电SUV销量王特斯拉Model Y的后腰。
小米YU7这次一共推出了三款不同配置的车型，顶配卖到32.99万元，相比27.89万元起售的Model Y后轮驱动版，小米这次在价格门槛上先压了一头，让人没想到的是，小米直接把压箱底的硬核科技都塞进了这台车。
全系标配激光雷达和算力高达700 TOPS的英伟达Thor智驾芯片，这意味着哪怕你买的是最低配，基础智驾能力已经拉到满格，这点和特斯拉形成鲜明对比——Model Y的基础版Autopilot并不包含激光雷达，增强版还得加钱选装。
坐在小米YU7的驾驶座上，最显眼的莫过于方向盘中央那个醒目的红色启动按键，16.1英寸的中控大屏背后是小米自研的HyperOS车机系统，配上最新的骁龙8 Gen3芯片，无线充电板输出功率飙到80W，实测显示30分钟就能把旗舰手机电量从0冲到80%，可选的内饰配色有暮影蓝、鸢尾紫、松石灰和珊瑚橙四种，和特斯拉那套极简风内饰走上了不同路线。
动力系统上小米这次玩起了田忌赛马的策略
最入门的单电机版本能输出320马力，0-100km/h加速5.88秒；中配双电机版爆发496马力，4.27秒破百；旗舰版本更是压榨出690马力的恐怖数据，零百加速直接杀进3.23秒，这个成绩单放在当下30万级纯电SUV市场堪称炸裂——要知道售价36.39万的特斯拉Model Y Performance官方加速成绩是3.7秒。
续航方面小米也憋了个大招
顶配车型CLTC工况下续航里程达到835公里，中配770公里，入门版也有760公里，在充电桩实测视频里，这款基于800V高压架构的新车，10分钟快充能补能400公里，除入门版外都配备了双腔空气悬挂，这在25-35万价位区间相当少见。
停在展厅里的小米YU7气场十足。
4999毫米的车长比Model Y长了足足219毫米，1996毫米的车宽甚至超过了宝马X5，3000毫米的轴距给后排留出了三拳以上的腿部空间，车漆颜色玩得更花，深海蓝、宝石绿等九种配色里，熔岩橙的实车照片在社交平台被转疯了。
从昨天开放预订开始，多个城市的小米汽车体验店门口都排起了长队，上海某门店店长透露，光是开业首日上午就接到86个订单，选装率最高的配置是价值2万元的舒享套装（含座椅通风按摩/电吸门）和1.8万元的21英寸运动轮毂。
有消费者在体验后表示，双腔空悬在过减速带时的滤震效果超出预期，配置单显示，YU7的辅助驾驶功能包需要额外付费开通，标准版含高速NOA和自动泊车，订阅费16800元；高阶版包含城市NOA和代客泊车，定价32600元。相比之下，特斯拉FSD完全自动驾驶能力在国内的选装价格是64000元，在部分汽车论坛里，已有预订车主开始讨论小米这套智驾系统的性价比优势。
车机系统的应用生态成为另一个热议点。
小米将HyperOS系统深度打通手机、平板生态。在展厅体验时，工作人员演示了用中控屏控制小米智能家居设备，视频流转功能支持把正在追的剧从车载屏无缝切换到家里的小米电视上，这套生态玩法正是传统车企的短板。
当双电机版的YU7切换至运动+模式时，电动机发出的蜂鸣声配合3.23秒的推背感引发弹幕刷屏，场地实测中100km/h刹停距离为33.5米，和官方宣称的33.8米基本吻合。
在车身结构用料上，小米拿出了诚意。
官方白皮书显示，YU7采用一体压铸后地板，铝制底盘占比达到86%，前后防撞梁使用航空级7系铝合金，这在25万级车型里属于越级配置，碰撞测试实验室流出的照片显示，车头部分设置了三个防撞缓冲盒，汽车分析师张明指出：“YU7顶配32.99万的定价精准卡在Model Y长续航版（30.99万）和Performance版（36.39万）之间，而在配置表中，835km续航、690马力、激光雷达这些关键参数都超过了Model Y对应车型。 ”不过他同时提到，特斯拉的超充网络覆盖率目前仍是小米需要追赶的目标。
根据门店提供的资料，YU7全系搭载宁德时代麒麟电池，不同版本电池容量分别为82kWh、96kWh和104kWh，质保政策给出整车5年/15万公里，三电系统8年/24万公里的承诺。
针对首任车主还追加了终身免费道路救援服务。
颜色选择成了准车主们纠结的焦点。在小米汽车APP的预订页面，丹霞紫和影青色预订比例合计超过53%。
有设计系网友指出，YU7的贯穿式尾灯组内含260颗LED灯珠，夜间点亮后的光幕效果比宣传图更震撼。无框车门采用双层夹胶玻璃，120km/h时速下的车内噪音控制在65分贝左右，座椅配置上全系标配Nappa真皮，前排座椅支持16向电动调节，包含4向腰托和腿托延展，二排座椅靠背可调角度达到36度，地板做到全平，选装清单里的冰箱制冷能力达5℃/-10℃两档调节，实测能在35分钟内把可乐从常温降到4℃。
销售政策方面支持多种灵活方案。
基础版支持5年0息贷款方案，首付最低4.88万元起，对老车主还有置换补贴，小米手机用户可获赠价值3000元的专用积分。
部分线下门店展示车上，选装21英寸轮毂后的整体视觉效果比标配20英寸更具冲击力。
随着实车陆续抵达展厅，消费者开始注意到更多细节，方向盘采用滚轮+触控组合设计，打孔真皮握感接近豪华品牌，主驾位置的人脸识别系统能记忆三种驾驶偏好，包含座椅位置和后视镜角度，中控屏下方保留着少量实体按键，包含双闪开关和空调温度调节旋钮。
智能灯光系统暗藏玄机，当车辆识别到前方行人时，投射在地面的警示光毯可提前两秒激活，矩阵大灯包含12个独立照明分区，配合激光雷达可实现精准光束规避，在夜间山路实测中，远光照射距离超过600米。
车辆状态显示屏上出现了特别参数，仪表能实时显示单电机耗电量、双电机工作分配比例，方向盘换挡拨片可随时调整动能回收力度，共有三档可调，转向助力设置里包含“沉稳”模式，手感接近燃油性能车。
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