兄弟们，我先丑话说在前头，你们别不爱听，反正我不站队任何厂家，也不拿一分钱好处，凭良心去聊车，不喜欢的可以走，但请不要逼逼赖赖，understand？
好了，言归正题，看到标题了吧？今天我要聊聊奇瑞家重磅推出的新款艾瑞泽8 Pro 2.0T。
说实话，最近网上那实车图传得沸沸扬扬，搞得好像别人不知道似的...
不出我所料，跟之前申报的信息对得上号，主要就是前脸又动了动，换了颗“大心脏”，听说这个月，也就是5月底差不多就能跟大家见面了。
先说这外观，哦哟喂，前脸这造型，我觉得争议小不了。你说它像谁吧...我就不点名了，你们自己去评论，反正这事儿其实也没啥好藏着掖着的，大家心里都有杆秤，主要还是看掏钱的人乐意不乐意。
那个多边形的大嘴格栅，里面是蜂窝状的网格，奇瑞的标就搁在正中间。两边的大灯呢，造型稍微带点弯折，看着还行。
前保险杠那块儿，搞了个贯穿式的下格栅，两边还加了点弯折的小翼片，把独立的雾灯组给引出来了，算是添了点时髦感吧。
车身侧面，老规矩，变化不大。艾瑞泽8家族那套标志性的线条，流畅的车顶过渡，说实话，已经挺经典的了，确实没必要大动干戈。A柱下面那个小装饰，还有那个大尺寸轮毂，这些元素都还在。
车尾部分，既然是2.0T版本，那双边四出的排气必须安排上，不然怎么体现运动范儿呢？
除了这个，其他地方跟1.6T版本大差不差，贯穿式的尾灯搞了点新花样，时尚感和辨识度算是又往上提了提。
进到车里头，内饰这块儿，基本没啥大变动。两块大尺寸的悬浮液晶屏，平底三幅方向盘，那个小巧的电子档杆，还有层次感挺丰富的中控台面，这些都还在。
那种散射式的氛围灯带，加上撞色的内饰缝线工艺，不同材质的拼接，确实让高级感强了不少，在同级别里头，这内饰水平应该算是比较靠前的。
动力方面，既然车尾标的是390T，那妥妥的就是那台最大功率254马力的2.0T发动机了。之前还有消息说会有个400T的版本，能到261马力。
变速箱的话，估计还是那个7速双离合。从参数上看，这套动力组合的表现应该不会差。不过具体怎么样，还得等官方发布更多信息，确实值得期待一下。
我这人说话直，车好不好，不能光听厂家吹，更不能信那些收了钱就猛夸的。咱们消费者买车，图的是个实在、可靠。
这新款艾瑞泽8 Pro 2.0T，外观有争议，内饰有亮点，动力有提升，但最终值不值得买，还得看价格和实际开起来的感觉。
建议兄弟多看看，多比比，别被这些充值车评，还有那些门店销售给忽悠瘸了，毕竟大家的钱都不是刮来的，辛辛苦被坑了，我打心底疼啊。
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