在丰田的众多车型中，除了汉兰达，今年另一款备受瞩目的车型无疑是陆巡。在汽车行业逐渐从8缸转向6缸的大环境下，陆巡的性能表现成为了众人关注的焦点。随着新车的亮相，其搭载的3.5T引擎与8AT变速箱的组合，确保了性能的稳健。而柴油版更是配备了4.0T引擎，扭矩之强令人瞩目，进一步巩固了陆巡在硬派越野领域的领先地位。不仅如此，新车还针对越野场景进行了诸多调整。
为了提升越野性能，新款陆巡对车身结构进行了增强，同时升级了悬架系统。前独立悬架与后整体桥悬架的搭配，使得车辆在崎岖路况上也能如履平地。非承载式车身的设计得以保留，结合先进的四驱技术和全新的车机系统，不仅提升了操控性，也大大增强了驾驶的乐趣。可以说，新陆巡在实力上依旧保持着其独特的优势。
设计方面，新陆巡推出了三种不同外观，分别对应不同配置版本，易于辨识，这也是丰田的一贯做法。与前代车型相比，新车在设计上更加年轻动感。粗犷的格栅和超大中网保留了硬派越野的气息，侧面线条简洁利落，尾部灯组与头灯相呼应，展现出独特的设计感。尽管采用了隐藏式排气设计，但一旦踩下油门，澎湃的动力依然无法低调。
内饰方面的升级给人留下了深刻的印象。通常硬派越野车在内饰上不会太过讲究，但在竞争激烈的市场环境下，新款陆巡却展现出了细致入微的考究。悬浮式大屏的加入以及相比汉兰达更加豪华的设计，虽然与大G相比仍有所不及，但这样的进步已经足以让人惊喜。丰田一贯的舒适座椅和整体内饰的魅力，无疑将吸引众多消费者的目光。
综合来看，新陆巡依旧保持着其强大的实力和独特的魅力。在配置方面甚至超越了其主要竞争对手途乐。至于价格方面，入门版车型大约46万左右的价格相对亲民。作为一款越野领域的标杆之作，这个价格相比路虎卫士和宝马X5等车型来说要实惠许多。尽管陆巡因为热度可能会有所加价，但这依然阻挡不了消费者对它的热情
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