很多人学车时都被教导：“轻踩油门，缓起步。”可现实中，咱们在路上总能看到一些司机起步时“一脚深油门”，声音大、冲劲猛、车子弹出去一样，不少人还说这是一种“老司机的操作方式”。那问题来了，起步猛踩一脚油门，到底有没有道理？它是为了什么？真的有好处，还是纯粹在作？
说白了，这种操作并不是每个人都适合用的，也并不是开得猛就一定是“老司机”。
1. 发动机快速升温？其实是误解
有人说，起步猛踩油门是为了让发动机尽快进入工作温度，提高润滑效果，延长发动机寿命。这种说法听上去挺有理，但其实大错特错。猛踩油门不仅升温不快，反而可能造成机件磨损。
刚启动时，发动机内部机油还没完全润滑到位，这时候转速越高、负载越大，对零部件的冲击越大。尤其是在冬天冷启动时，这样猛一脚，很容易拉缸、烧瓦，对车只有坏处没有好处。
正确的做法是：点火后稍微热车半分钟，然后轻踩油门起步，发动机自然升温，别急着猛踩。
2. 自动挡这么做，会伤变速箱
如果是自动挡车型，在D挡刚挂上就猛踩一脚油门，变速箱反应不过来，冲击非常大。你可能会觉得“冲出去”的感觉挺爽，但背后可能已经给变速箱造成了不小的压力。
特别是CVT无级变速箱，最怕的就是大扭矩瞬间输出，起步猛踩几次之后，动力皮带磨损严重、加速发抖、起步迟滞，很可能就是你这“一脚油门”造成的。
3. 油耗激增，省油变费油
有些人习惯性起步深踩，是觉得这样提速快，早点挂高挡省油。实际上这种理解也有偏差。起步阶段发动机转速高，喷油量大，瞬时油耗往往是全程最高的时刻。
猛踩油门的那几秒钟，油耗是按秒往上飙的，而且因为速度还没提起来，车子处于低效率运行状态，反而更费油。如果你天天上下班都“弹射起步”，油钱真的不是小数目。
4. 操控难度增加，容易打滑甚至失控
尤其是前驱车或者路面湿滑时，猛踩油门很容易出现驱动轮空转、打滑，甚至扭矩转向，导致车头左右晃动。新手根本控制不了，老手也不推荐这么玩。
还有就是上下坡、积水、冰雪等特殊路段，猛一脚油门不仅无助于脱困，反而更容易打滑或者陷车，得不偿失。
5. 可能吓到后车，影响交通安全
有时候你一个猛起步，后车司机没准备好，一脚急刹，差点追尾；或者人行道边上行人刚准备过马路，被你一声轰油门吓得一激灵，这种起步方式容易引发不必要的交通误会和事故隐患。
别说这事夸张，城市道路上突如其来的声浪，真的容易让人误判。
那什么时候“猛踩油门”是对的？
这招不是一点用都没有，只不过要用在正确的时机。
比如：
• 在高速路口合流时，需要快速提速，这时可以稍微深踩一点，加快并线；
• 在爬陡坡时，需要大扭矩输出，深踩油门才能稳稳往上走；
• 在超车过程中，需要瞬间爆发动力，这时猛踩才是真正的“老司机操作”。
但这些前提都是——发动机已经热了，路况允许，车况健康，不是刚打火就一脚干到底。
所以说，起步猛踩油门，不是什么老司机的“特技”操作，更多时候是一种不良驾驶习惯。不但对车不好、对油耗不友好，甚至还有一定安全隐患。真正的老司机，懂得何时温柔、何时暴力，开车是一种掌控力，不是表演欲。
那你平时起步是稳稳当当，还是一脚轰到底呢？欢迎留言聊聊你的驾驶习惯。
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