最近这些年，咱们国内的汽车市场真是热闹得不得了，尤其是年轻朋友们，在选车这事儿上，他们可不是随便凑合的。
他们想要的车，最好是那种既能开着去野外撒撒欢儿，感受一下大自然的魅力，又能舒舒服服地在城市里通勤，上下班、接送孩子、逛个商场啥的，都得方便。
您还别说，就是因为大家有这种需求，咱们国家汽车市场上，这种能文能武的车型是越来越多了，而且发展得挺快。
今天咱们要聊的，就是这么一款车，它叫坦克400 Hi4-T。
说起这车，最近它还公布了六月份的购车优惠政策，听起来挺有诚意的。
您瞧，国家给的补贴最高能有2万元，这可不是个小数目。
要是您家里有旧车要置换或者增购新车，还能再补贴最高7000块钱。
更实惠的是，您要是交3000块钱定金，到时候能直接抵扣8000块钱的购车款。
这么算下来，坦克汽车在销售这块儿，确实是挺大方的，想让大家伙儿都能买得起、开得起。
不过，这些具体的优惠政策，咱们还得去店里问问，以实际的经销商那边的说法为准，毕竟政策可能会有调整嘛。
咱们先说说这坦克400 Hi4-T的外观设计。
要我说，这车的外形绝对是它的一大卖点。
就像咱们前面说的，它主打的就是城市和越野两不误，所以颜值上，它就得给人一种硬朗、结实的感觉。
您看它那个前脸，中网是横着的，里面还做了熏黑处理，看起来特别酷。
中间有两条横着的银色装饰条，这么一搭配，整个前脸就显得特别精致，一点也不粗糙。
车头两边的大灯组也设计得方方正正的，灯组周围还包了一圈银色的装饰条，这么一来，整辆车看上去就更硬派了，有那种越野车的范儿。
再看车身侧面，坦克400 Hi4-T的设计还是以硬派风格为主。
不过，它可不是那种傻大粗的形象，车身上还是用了不少流畅的线条来勾勒，让整辆车看起来不那么笨重，反而有点灵动。
而且，这车的底盘离地间隙挺高的，这就意味着它在通过一些烂路、坑洼路段的时候，不容易托底，通过性是实实在在有保障的。
这对于喜欢去野外的朋友来说，绝对是个好消息。
车尾部分，坦克400 Hi4-T的设计也挺有意思。
它有一个小小的尾翼造型，看起来挺精神的。
最亮眼的当然是那个外挂式的备胎了，这可是越野车的标志性配置，一下子就把野性给拉满了。
而且，它的尾门是侧开的，这种开启方式也让车辆看起来更硬派，更有那种复古越野的味道。
尾灯组的设计也保持了传统风格，是竖着的造型，配合高位刹车灯，晚上点亮之后，对后面来的车也能起到很好的警示作用，保证了行车安全。
如果说坦克400 Hi4-T的外观是一副铁骨铮铮的硬汉形象，那坐进车里，您就会发现它立马变了个样儿，给人一种“柔情似水”的感觉。
首先，在用料方面，这车在车内可是下了血本，用了大量的高档软质材料进行覆盖。
您用手摸上去，感觉非常细腻，一点也不粗糙，手感特别好。
而且，在中控台上，它还特别用了雕刻花纹的装饰板，这一下子就把内饰的档次感和高级感给提升上去了，让人感觉特别上档次。
除了用料讲究，作为一辆新能源汽车，坦克400 Hi4-T在科技感方面也表现得相当出色。
它配备了一个12.3英寸的数字仪表盘，显示的信息非常全面，您开车的时候，车辆的各种状态都能一目了然。
更吸引眼球的是，它还有一个16.2英寸的大尺寸多媒体控制屏幕，这屏幕看着就大气，操作起来也特别方便，不管是听歌、导航还是调节车辆设置，都特别顺手，一下子就把车内的科技感给拉满了。
再加上现在汽车行业里主流的那些智能配置，比如语音控制、手机互联之类的，满足咱们日常用车的需求是完全没有问题的，开起来也更有乐趣。
咱们再来说说大家最关心的动力部分。
就像咱们一开始说的，这台坦克400 Hi4-T采用的是插电混合动力系统。
简单来说，它就是一台2.0T排量的汽油发动机和一台前置的电动机组合在一起工作的。
这套插混系统可厉害了，它能为车辆提供300千瓦的综合输出功率，这功率可不小。
而且，它的综合输出扭矩更是达到了750牛·米，这个扭矩数据在同级别车里绝对是排得上号的。
从动力参数上来看，可能有人会觉得坦克400 Hi4-T在起步阶段的动力输出会有点不足，但您别忘了，这车可是要兼顾越野的。
对于越野车来说，更重要的是中后段的爆发力和持续的脱困能力。
它这种强劲的动力储备，在面对爬坡、陷车等情况时，能提供非常强大的脱困能力，完全符合它越野的定位。
这就像咱们平时干活，有的时候需要爆发力，有的时候更需要持续的耐力，它都能满足。
而在大家关心的纯电续航方面，坦克400 Hi4-T也做得不错，它能达到105公里。
这意味着什么呢？
就是说，如果您平时只是在城市里上下班，或者周末去周边逛逛，短途出行的话，基本上都可以用纯电模式来开，完全不用烧油，省钱又环保。
这样一来，既解决了大家对油耗的担忧，又满足了城市通勤的便利性，真正做到了“插混动力拒绝焦虑”。
总的来说，这台坦克400 Hi4-T在外观设计上确实足够硬派，这种硬朗的风格在当下的汽车市场里是比较讨人喜欢的。
同时，在座舱内部，这台车又展现出了自己比较“柔和”的一面，高档的用料加上出色的科技氛围感，在满足咱们日常用车的舒适性和趣味性方面，是完全没有问题的。
更重要的是，在性能输出上，插电混动系统赋予了车辆充足的动力储备，让它无论是爬坡能力，还是遇到复杂路况需要脱困的时候，都有了充足的保障。
所以说，如果您对这种既能满足城市通勤需求，又能带着您去野外撒欢儿的车型感兴趣的话，那么这台坦克400 Hi4-T或许真是一个挺不错的选择。
它把硬派越野和城市舒适、新能源技术完美结合，确实是考虑到了咱们普通老百姓的实际需求，也体现了咱们中国品牌在造车上的用心和实力。
全部评论 （0）