我是隔壁老王，一个开了二十年车的老司机。今天想和大家聊聊我最近试驾的这辆合创Z03，说实话，一开始我对这个品牌并不熟悉，但试驾完以后，这车确实给了我不少惊喜。
记得那天去4S店看车，第一眼就被Z03的外观吸引了。它不像其他新能源车那样走极简路线，前脸虽然也是封闭式格栅，但LED大灯组设计得相当犀利，配合下方夸张的进气口造型，给人一种很运动的视觉效果。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅降低了风阻，还增添了几分科技感。我最喜欢的是车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度特别高。销售告诉我这车长4602mm，宽1900mm，轴距2750mm，说实话这个尺寸在同价位里算是大块头了。
坐进驾驶舱，第一感觉就是空间真大。我178cm的身高，前排调整好坐姿后，头部还有一拳多的空间。保持这个坐姿到后排，腿部空间居然有两拳四指，这比我之前开的某合资品牌SUV宽敞多了。内饰设计走的是简约风，14.6英寸的中控大屏很抢眼，显示效果清晰，操作起来也挺流畅。座椅是仿皮材质，坐垫填充物软硬适中，长时间驾驶不会觉得累。不过新车确实有点味道，这点销售也承认，建议多通风几天。
动力方面，我试驾的是430km续航的潮享版，搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩225N·m。电动车起步快是众所周知的，但这车的加速感还是让我有点意外。红绿灯起步时轻轻一脚电门，就能把旁边燃油车甩开老远。官方说0-100km/h加速7.9秒，实际开起来感觉更快。不过高速上80km/h以后再加速就略显平淡了，毕竟电机功率摆在那里。
说到续航，官方标称430km，销售说市区实际能跑400km左右，高速大概350km。我试驾时特意观察了下电耗，温柔驾驶的话表显百公里电耗13.5kWh左右，要是激烈驾驶会升到16kWh。充电方面支持快充和慢充，快充30分钟能从30%充到80%，家用慢充大概10小时能充满。对于我这种主要城市通勤的人来说，一周充一次电完全够用。
操控方面，Z03给我的感觉是偏向舒适调校。方向盘转向力度适中，虚位不大，指向性还算精准。底盘采用前麦弗逊后扭力梁结构，过减速带时滤震效果不错，但快速过弯时侧倾比较明显。毕竟这是一台重心较高的SUV，不能要求它像轿车那样灵活。值得一提的是NVH表现很好，市区行驶时几乎听不到电机声，风噪和胎噪也控制得不错。
配置方面，即使是13.48万的入门版也不寒酸。LED大灯、无钥匙进入、一键启动、10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、倒车影像、定速巡航这些实用配置都有。高配车型还有360度全景影像、透明底盘、L2级驾驶辅助等更高级的功能。我个人最喜欢的是远程控制功能，夏天可以提前开空调，冬天可以提前加热座椅，非常实用。
说到价格，这车性价比确实高。2022款430km潮享版指导价13.48万，现在因为库存时间较长，优惠力度非常大。国补2万后裸车价只要4.95万，这个价格能买到这样一台空间大、配置全的纯电SUV，简直不要太划算。而且厂家还提供4年或15万公里整车质保，三电系统终身质保，免费充电桩安装等服务，后期用车成本也很低。
当然这车也不是十全十美。内饰用料上，虽然做工不错，但有些地方还是硬塑料，如果能多用些软性材质会更好。车身宽度达到1900mm，在狭窄路段行驶和停车时需要适应。还有就是品牌知名度不高，售后服务网点相比主流品牌要少一些。
总的来说，合创Z03是一款非常适合家用的纯电SUV。它有着越级的空间表现，够用的动力续航，丰富的配置和超高的性价比。特别是现在优惠后的价格，简直让人无法拒绝。如果你预算在10万以内想买一台实用的新能源车，Z03绝对值得考虑。对了，现在杭州地区2022款430km潮享版库存车，国补2万后裸车价只要4.95万，这个价格真的可以说是"要啥自行车"了？
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