前言
九十年代的中国，街头跑的进口车可不是随便谁都能摸得着的玩意儿，那时候，一辆丰田佳美得40万，奔驰S320更是90万往上蹦，啥概念？北京一套房才几十万，买车等于买楼啊！能掏这钱的主儿，绝对是真土豪。
那年代，车不是代步工具，是身份，是排场，是让人眼红的资本。可时间一晃几十年过去了，当年买车的人如今咋样了？是还在豪车里数钱，还是已经换成了电动车？
一辆车一栋楼，真不是吹牛
九十年代，进口车价格高得离谱，丰田佳美（凯美瑞的老祖宗）40万起步，日产风度35万，奔驰S320直接奔着百万去。那会儿房子啥价？北京二环内，90年代中期，均价也就3000块一平米，100平的房子30万顶天了。
上海也差不多，浦东刚开发，房价才一千多一平。一辆车换一套房，甚至好几套，这账谁都会算。能买这种车的，兜里没几百万家底都不敢想。
啥人买得起？企业家、官员、外企大佬，个个都是有头有脸的主儿，比如90年代初，有个广东老板开着进口宝马760Li，满街人围观，那车落地价150万，够买广州5套大宅子。
那时候车牌还稀罕，挂个“粤A”就够牛气冲天了。街上看见进口车，谁不得多看两眼？这可不是开玩笑，买车那会儿真是“土豪认证”。
买车的人啥背景？有钱还得有胆
九十年代的中国，经济刚起飞，进口车不是光有钱就能搞定的，关税高得吓人，1994年汽车进口关税高达150%，加上汇率波动，一辆车从国外开进来，价格翻好几倍。
能玩得起这局的，背景都不简单。沿海城市的老板们靠外贸发了家，随手买辆奔驰显摆；国企高管有路子，走特殊渠道弄车；还有些“倒爷”，靠政策漏洞赚第一桶金，直接拿现金提车。
有故事的不少。听说有个温州商人，95年花80万买了辆进口沃尔沃940，那车带自动空调、电动座椅，邻居看了直呼“开飞机呢”。
他当年靠卖皮鞋赚了大钱，买车就是为了撑场面，后来生意越做越大，2000年还在上海开了厂。九十年代买车，不光是钱的事，还得有魄力，那年代敢花几十万买“四轮玩具”的人，心态都够野。
车主今何在？有人飞天有人落地
当年买进口车的人，分了两拨，有的接着牛气，比如90年代买奔驰S320的那批企业家，好多赶上了房地产热潮，2000年后房子一栋栋盖，钱越攒越多。
网上有人聊过，说他爸97年买了辆进口奥迪100，花了50多万，后来做建材生意发了，现在家里车库停着保时捷。这帮人起点高，眼光毒，车只是他们财富的开场白。
可也有翻车的。90年代买车花光积蓄的人不少，有的没抓住后面机会，家底败光了。有人回忆，他邻居98年买了辆进口帕萨特，花了30万，那会儿显摆得不行。
可后来工厂倒闭，车卖了不说，连房子都保不住，现在骑电动车上下班。买车是消费，不是投资，九十年代的车主里，真有从“土豪”变“土”的。这差别咋来的？还得看眼光和运气。
买车VS买房，谁笑到最后？
九十年代，买车和买房是俩路子，车是享受，房是保值，那时候房子便宜得像白菜，北京三环1000多一平，上海浦西2000块封顶。
花40万买辆佳美的人，要是拿这钱买房，现在妥妥几千万身家。有人算过，1995年北京一套80平的房子，20万买下，2023年能卖800万，翻40倍，车开20年后报废，最多卖几万块，二手车贩子还得挑挑拣拣。
不过话得说回来，买车的人不一定后悔。那年代，生活质量才是王道。开着进口奥迪A4，车载冰箱一开，电话一打，那感觉谁比得了？有网友回忆，他舅舅96年买了辆宝马525i，60万，逢年过节开回村里，村口小孩都围着看，比过年放炮还热闹。钱是赚来的，花出去才值，九十年代买车的人，活得就是这份爽。
进口车咋降的价？政策开了口子
九十年代进口车贵，关税是拦路虎，1994年，一辆车进来税率150%-220%，手续费、运费一堆，落地价直接起飞。
2001年中国入世，关税一路降，2006年掉到25%，进口车价格哗哗往下掉。现在呢？一辆宝马5系，九十年代得80万，现在50万就能开走，国产车也起来了，合资厂遍地开花，进口车不香了，普通人咬咬牙都能买。
那会儿帕萨特20多万，现在还是20多万，咋回事？大众在国内建厂，成本降了，价格稳住了，可其他进口车，像佳美、风度，早被国产版挤得没影了，时代一变，土豪的玩具也得接地气。
那时候的车，土豪的派头
九十年代的进口车，不光贵，还稀罕，路上跑一辆，全城都得议论。有人说，他爸95年开进口桑塔纳2000，那车比现在A6还气派，方向盘带助力，窗户电动的，邻居看傻眼了。
还有人提过，97年街头跑的皇冠3.0，80万落地，车里电话一响，跟演电影似的，那年代，车是身份，土豪开出去，回头率百分百。
人生几十年，有钱就得花，房子可以等，排场不能丢，网上老哥聊过，他叔叔当年买进口雅阁，开三年卖了，后来房价涨了也没怨言，说：“那几年开着车，谁敢小看我？”这气场，今天花几百万都买不来。
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