湖南司机盼来了！这条新高速能跑120码

“听说咱这儿新高速能跑120码？”“真的假的？那以后去广西可省老事了！”他们说的，就是马上要通车的G7221衡南高速城步至龙胜段。

这条连接湖南和广西的新高速，全长51.79公里，北起城步儒林镇，向南经过塔溪乡、泮水等地，最后到湘桂交界的五团镇。对跑惯了湖南高速的司机来说，这消息比加一箱便宜油还让人高兴——除了南山隧道群，全程能开120码，不用再跟限速牌“斗智斗勇”了。

湖南高速的“限速烦恼”，老司机都懂

开了八年长途货车的王师傅，手机里存着张特别的“备忘录”，记着湖南各段高速的限速：“长张高速长沙到益阳120，过了益阳就100；沪昆高速娄底段更麻烦，5公里内从100降到80，稍不注意就超速。”

上次我从长沙自驾去城步，算真切体会到了。导航里的提示音跟连珠炮似的：“当前限速120”“前方500米请减速至100”“隧道内限速80”……1小时车程，车速提醒变了7次。同车的城步朋友指着窗外笑：“咱湖南的限速牌，比服务区的广告牌还密。”

在城步做水果生意的刘姐最有感触。她每周都要拉猕猴桃去桂林，以前走国道得4小时，盼着高速通了能快点。“听说原计划限速100，我心里直犯嘀咕，这跟走国道快不了多少啊！”她算过账：51公里按100码跑，加上进出高速，比国道快不了40分钟，“油钱还多花20块”。

新高速跑120码，到底有多爽？

在新高速的施工现场，工人师傅正给路面画标线。“这路宽26米，双向4车道，平整度比老高速好太多。”他用脚踩着刚铺好的沥青，“跑120码稳得很，比城里快速路还舒服。”

这条高速最贴心的是“少折腾”。除了南山隧道群还按100码限速，其他地方一路120。经常跑湘桂线的赵哥给我算时间：按100码跑完全程要31分钟，提至120后，26分钟就到，“一天跑两趟，能多赚100块”。

服务区也跟着升级了。泮水服务区的规划图上，充电桩、大车停车位、小吃店样样齐全。“以前老高速服务区加油得排队半小时，这儿能同时容50辆大车，加完就走，不耽误事。”施工队长说。

提速背后，是湖南高速在“进步”

其实这次提速，是专家们反复测算过的。上个月在城步的评审会上，工程师拿着报告说：“路面抗滑性、弯道半径都达标，跑120完全没问题。”

这两年湖南高速确实在变。去年拆了300多个不合理的测速仪，超速10%以内也不怎么罚了。城步交通局的老周说：“就像人长大了要换衣服，高速也得跟着车流量和路况升级。”