引言
其实一直以来，我们耳熟能详的一些豪车品牌很大一部分都是国外的品牌，像是迈巴赫、特斯拉等等。因为种种原因，我们国家的汽车行业还处于发展时期，所以错过了当时汽车行业发展的黄金时期，导致我们国家在豪车品牌中占的比重不是很大。
不过，随着我们国家的经济越来越好，国产汽车也有了很大的进步，所以近些年很多国产汽车的风头正盛。有些汽车品牌大家都觉得是非常陌生的，其实它们都是很老的品牌了，只是在以前的时候名声比较小，所以造成了好像一个新的汽车品牌出现的错觉。
吉利就是这样的一个品牌，很多年轻的朋友听到了这个名字，只能想到游戏里的那句“大吉大利，今晚吃鸡”，其实年轻一点的朋友不知道也是正常的。这个品牌是在1997年在中国诞生的，和它一起崛起的还有很多的国产品牌汽车。现在，吉利也算是国产车说得上话的一员了，但是吉利的老总李书福却十分惋惜当时错过两次崛起的机会。
原来是李书福曾经在一次的采访中指出，当年吉利能造出这两款车，奥迪A6L在中国就只能卖8万！那么究竟是哪两款车让李书福如此惋惜呢？接下来就介绍一下。
相信很多中年人都知道这款车，这辆车是当年德系车打入中国市场的代表，一时之间，满大街有钱人都开的是桑塔纳。以我们现在的眼光来看这款车，无疑是落伍了，但是在当时的中国非常风靡。
也正是因为国内没有同样可以与之抗衡的汽车，所以它的价格从定价的八万竟然在国内的市场卖到二十万！李书福也是为了这种现象感到惋惜，如果我们吉利能够创造出“中国的桑塔纳”，大家也不用花这么高的价格去购买这种汽车了。
2、奥迪A6L
除了早期的桑塔纳之外，后期的奥迪也在中国市场出现过同样的事情。刚刚进入中国市场的奥迪定价虚高，尤其是奥迪A6L这款汽车，初始定价在四十多万，拿下全车就要五十多万，然而这已经是一款老车了。李书福对此表示非常不理解，但是又很无奈，因为当时中国市场没有这种级别的豪车，没办法比，所以人们都抢着买。
如果吉利也能造出这种汽车，那么奥迪想要留在中国市场就必须狠狠地降价，否则很难服众。
当然，李书福的这些话并不是想着吉利可以获得更大的利润，他讲的是当时整个中国市场的行情和人们的观念，现在国产车越来越好，人们自然可以以更低的价格购买好车。归根到底还是市场失衡了，没有竞争、国产车的存在给不了国外车压力和威胁，它们就可以肆无忌惮地坐地起价了！
如今的中国市场和汽车行业的发展，再也不是过去那样了，甚至在新能源汽车的生产制造上，中国一直遥遥领先，国外汽车想在中国有市场，就要拿出更高的质量和更合适的价格！
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