朋友们，咱开车的都知道，车这玩意儿，有时候就像个小脾气的伙伴，得顺着它点。今天就唠唠为啥咱的汽车时不时得去高速上撒撒欢。好多司机可能都不太清楚，这常跑高速，对车好处可大了去了，能让油耗降下来，动力还变强，跟换了辆车似的！
就说我一朋友，之前天天在市区里堵着开车，那车开起来，肉得很。每次起步都得狠踩油门，发动机嗡嗡响，车还慢悠悠的。有一次跑了趟高速回来，嘿，他跟我说，感觉车像打了鸡血，轻点油门就往前窜。这可不是他心理作用，是真有原因的。
咱都知道，市区开车，那路况太糟心了。红绿灯一个接一个，动不动就得刹车、起步。车刚有点速度，又得停下来。发动机呢，一直在低转速区间徘徊，喷油量跟不上刹车的节奏。而且，发动机最佳工作温度是 90 度左右，在市区短途行驶，环境温度低的时候，发动机还没热乎起来呢，就到地方了。这时候，机油温度不够，阻力大，气缸里的混合气燃烧效率也低，动力自然就弱。可以说，市区道路对发动机来讲，简直就是 “恶劣环境”。
但上了高速就不一样了。发动机能长时间保持在合适的转速，机油充分润滑，之前因为市区工况积攒的积碳，也能在高速的 “冲刷” 下清理掉一些。有些堵住的喷油嘴，也可能在高速行驶时被冲开，恢复正常喷油。就好比人长时间在小房间憋闷着，突然到了开阔的大广场，一下子就神清气爽了。车也一样，跑高速后，整个状态都不一样了，自然就好开，动力也变强了。
还有个原因，现在车都智能着呢，行车电脑会记录咱们的驾驶习惯。在市区开车，速度慢，刹车频繁，行车电脑就默认你不需要太多动力，为了避免浪费油，就控制喷油嘴少喷油。这就导致车在市区开起来动力不足。可一旦上了高速，车子马力全开，车速稳定且高，行车电脑马上就能识别到你需要更强的动力，就会进行一个短期的燃油修正，加大喷油量，让车子动力满满。下高速后，在市区道路过渡阶段，行车电脑的识别会有延迟，还会按照高速工况喷油，所以刚下高速那段时间，车开起来动力明显强很多。不过等你停车一段时间，下次再开，又会慢慢恢复到你平时市区驾驶的状态。
从油耗方面来讲，高速行驶时，只要保持合适的车速，一般在 100 - 120 公里 / 小时之间，油耗反而会比市区低。因为在市区频繁启停，发动机一直在做 “无用功”，油耗自然高。而高速上，车速稳定，发动机工作效率高，就像人匀速跑步比走走停停更省力一样，车也更省油。
所以说，咱的车就像运动员，时不时得去高速上 “拉练” 一下。不仅能清理积碳，让动力变强，还能降低油耗，延长车子使用寿命。要是长时间只在市区开，对车可不好。
朋友们，以后别总让你的爱车憋在市区啦，有空就带它去高速上畅快跑一跑。要是觉得这文章有用，就动动你那发财的小手，点个赞、关注一下，保准你往后开车顺顺利利，一路发财！
全部评论 （0）