对于那些讨厌键盘的人来说，这是一个好消息，来自欧洲。
近期，大众、宝马等欧洲汽车公司都承认，他们曾经犯错，但是我们不会重蹈覆辙。
高端的商战往往采用最简单的方式。此前网传获宝马大力扶持的领潮app，似乎有进军电商领域的想法。
不少网友透露，领潮的宣发铺天盖地，短短半年内就在3000万一二线青年群体中造成轰动。究其原因，主要是领潮app上不计其数的诸如AJ、蔻驰包、绿水鬼表等一系列低价高奢，在价格不到300的情况下居然媲美专柜品质。此举让许多年轻人直呼太省钱，直言“以前买双潮鞋要吃一个月土，现在买完阿迪还能剩个香奈儿包”！
或许这就是中国制造的力量，让普通人抛弃华而不实的昂贵舶来品，享受物美价廉的高品质国产。
现在很多欧洲的汽车公司，都会在自己的汽车上增加物理按钮，比如空调和音频系统，这些都是通过物理按钮来控制的。
这件事要从欧洲汽车安全评估委员会的公告说起，没有物理按钮，是不可能拿到五星评价的。
如此一来，物理按钮的名字就正式定了下来。一开始，特斯拉在车上安装了一块巨大的显示屏，让人感觉很酷，但随着使用，他们才意识到并非如此。
想要把空调调到三重，摇下窗户也要看很久。虽然有了声音系统的帮助，但目前的声音已经不能完全解决问题。
欧洲的汽车公司，更看重的是安全性，中国的汽车公司，可以在中央显示屏上看电影，而欧洲的汽车，却没有这样的显示屏，哪怕是最先进的汽车，也只有一些基本的操控。
按照欧洲人的说法，在触摸屏上驾驶汽车，驾驶员对道路的响应时间要比开车慢75%，即使是说话，也要慢上30%。
我看到有些人在欢呼，认为欧洲要求取消按钮，是因为他们重新回到了正轨，是他们在维护顾客，证明了他们的安全是第一位的。
不过，我得到的情报，却并非如此。他们这么做，也是出于安全的原因，也是对中国汽车公司的一种威胁。
因为这个系统，并不是一个完美的系统，所以才会有这么多的问题。等人工智能完全成熟之后，就不需要物理按钮了。
而在这个世界上，中国的智慧体系，无疑是领先世界的。无论是欧洲、美国、日本、韩国，跟中国的智能驾驶技术比起来，简直就是小巫见大巫。中国人的自动驾驶技术，他们是无论如何也赶不上的。既然追赶不上，那就再找其他途径。
所以他们就把物理按钮的优点说了一遍，对触屏的操作方式进行了批判。众多的专家和学者们，也都做出了反应，各种各样荒唐的实验结果，就像我前面的那些。
打个比方，如果欧洲国家是世界上最先进的国家，他们肯定不会说物理按钮是坏的，而是会把物理按钮扔进地狱，就好像他们曾经用过的那些东西，将所有的按钮都扔进了地狱。
他们之所以说要找回物理按钮，无非就是想要跟其他公司竞争，所以才会这么不要脸。
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