货车保险怎么选？只买交强险行不行？一文详解，教你合理配置保险

在货车的保险配置问题上，不少车主都纠结过：货车只买交强险到底行不行？这个问题看似简单，实则涉及到法律规定、风险承担以及实际保障等多方面因素。接下来，咱们就好好捋一捋。

从法律层面来讲，货车只买交强险是符合规定的。交强险，全称机动车交通事故责任强制保险，依据《机动车交通事故责任强制保险条例》，它是所有机动车上路必须投保的险种。也就是说，只要货车购买了交强险，从法律角度看，就满足了上路的基本保险要求，能够合法行驶在道路上。这就好比汽车有了 “上路许可证” 的基础部分，少了它，上路可是要面临处罚的。

不过，仅仅购买交强险，对货车来说，保障力度远远不够。交强险的主要作用是在交通事故中，对第三方受害人的人身伤亡和财产损失进行一定程度的赔偿。但这个赔偿限额相当有限，在有责情况下，死亡伤残赔偿限额为 18 万，医疗费用赔偿限额 1.8 万，财产损失赔偿限额仅 2000 元。一旦发生较为严重的交通事故，这些赔偿额度往往只是杯水车薪。

对于营运货车而言，只买交强险就更不建议了。营运货车日常行驶里程长、使用频率高，运输货物种类繁多，面临的风险远比非营运货车要高得多。它们穿梭于城市之间，频繁出入各种路况复杂的区域，发生交通事故的概率相对更大。并且，营运货车一旦发生事故，涉及的赔偿往往更为复杂，除了车辆和人员伤亡赔偿，还可能涉及货物损失赔偿以及因延误运输产生的违约责任赔偿等。

所以，营运货车仅仅依靠交强险，一旦出了大事故，车主很可能面临巨大的经济赔偿压力，甚至可能因此倾家荡产。

所以，营运货车仅仅依靠交强险，一旦出了大事故，车主很可能面临巨大的经济赔偿压力，甚至可能因此倾家荡产。按照相关规定和实际需求，营运货车除了交强险，还应该购买商业第三者责任险、车上人员责任险、货物运输险等商业保险，来增强自身的风险抵御能力。

非营运货车的风险虽然相对小一些，但也不意味着只买交强险就万事大吉。如果货车价值较高，或者经常在路况复杂、车流量大的区域行驶，一旦发生事故，车辆维修成本可能很高，只靠交强险无法弥补损失。而且，非营运货车也存在搭载家人、朋友等情况，车上人员的安全保障不能忽视，购买相应的商业保险可以在意外发生时提供必要的经济支持。

货车只买交强险从法律上看没问题，但从保障全面性和风险承担角度考虑，是远远不足的。无论是营运货车还是非营运货车，车主都应该根据自身实际情况，如车辆使用频率、行驶路线、货物价值、经济实力等，合理搭配商业保险，为自己的货车运输之路增添更全面的保障，避免因小失大，让每一次出行都更安心。