最近车圈上演了一出“兄弟互怼”大戏！
比亚迪4月狂卖30万辆车，71%都带智驾系统，相当于每卖10台就有7台是智能车，单月智驾销量直接把鸿蒙、理想、小鹏的总和甩出两倍差距。
友商酸溜溜嘲讽“充值就能上”，结果被比亚迪一句“大哥说的是DY？”
怼得破防。
这波“凡尔赛”背后，是比亚迪用“天神之眼”智驾全家桶打穿30万到百万级市场的硬实力——仰望用三激光雷达顶配，腾势、王朝配激光雷达版，连入门车型都标配高阶智驾。
更狠的是，比亚迪48万辆智驾车每天狂刷3000万公里真实数据，这规模比某些新势力成立以来跑的总里程还多！
说实话，看到友商集体破防，我反而更佩服比亚迪的格局。
别的车企还在玩“智驾选配加价”的套路，比亚迪直接全系标配，从7.98万的秦PLUS到百万级仰望，统统给你安排上。
什么叫技术普惠？
这就是！
人家高管说得实在：“电动化赛道足够宽，好技术好产品都能找到舞台”。
但光有格局不够，比亚迪的底气来自实打实的“三砸战略”——砸人、砸钱、砸时间！
12万工程师天团坐镇，5000 + 智驾团队搞全栈自研，全球最大新能源工厂24小时连轴转。
当友商还在实验室调试时，比亚迪的兆瓦闪充站已经落地500个，磷酸铁锂固态电池、氢燃料技术多条路线并进。
这哪是卖车？
分明是给中国智造打样！
有人说比亚迪数据造假？
看看路上跑的比亚迪网约车吧！
每天3000万公里真实路测，紧急避险反应比老司机还快。
某些品牌吹上天的“无图智驾”，在比亚迪这儿早成了基操。
更绝的是，人家把智驾当安全底线，不是营销噱头。
这种“技术过剩”的玩法，活该它卖疯！
反观某些友商，销量打不过就阴阳怪气，格局高下立判。
这场“智驾大战”看似是销量之争，实则是中国汽车工业的格局之战。
比亚迪用全民智驾告诉我们：真正的强者从不惧怕竞争，而是用技术普惠推动行业向上。
当友商还在纠结“要不要跟进”时，比亚ディ已经带着12万工程师冲向下一个战场。
这样的国货之光， 难道不值得一句 “比亞디牛X”？
点赞转发， 评论区聊聊: 你买车会为标配智能驾驶 的 比亞 买单吗？
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