最近车圈最热闹的事儿，莫过于吉利带着银河星耀8杀进中大型插混轿车市场。
这款车从发布起就明摆着要和比亚迪汉较劲——尺寸更大、价格更狠、配置更疯，连销量都连续两周压着汉DM-i打。
作为普通消费者，我蹲4S店实测了这台车，发现它确实藏着不少真功夫。
先说最扎心的价格。
11.58万就能开走入门版，顶配也才15.58万，这价格搁两年前连秦PLUS都买不到。
我对比了汉DM-i同价位的入门款，发现星耀8光是尺寸就赢麻了：5米车长比汉足足多出23毫米，轴距2928mm也比汉的2920mm更实在。
后排腿部空间明显宽裕，膝盖能多出三指活动空间，地台虽然还是有点凸起，但坐三个成年人不会像汉那样挤得像沙丁鱼罐头。
底盘这块儿倒是给了我意外惊喜。
11万级的车居然全系标配FSD可变阻尼悬架，后悬用上五连杆结构，铝合金羊角看着就厚道。
过减速带时底盘滤震比汉DM-i轻快不少，不像某些国产车软得发飘。
不过要我说，汉的底盘调校更像老派绅士，星耀8则像穿着运动鞋的年轻人，过弯时侧倾控制得不错，高速变道信心挺足。
销售小哥偷偷说，这车底盘工程师是从沃尔沃挖来的，难怪带着北欧车的扎实感。
动力系统是真·选择困难症患者的福音。
1.5L自吸+单档电机的EM-i版本，市区代步够用，实测馈电油耗3.7L/百公里，加满一箱油能跑1500公里，适合充电不方便的家庭用户。
要是追求推背感，1.5T+3档DHT的EM-P版本更带劲，6.5秒破百的加速比汉DM-i快了0.4秒，超车时发动机介入丝滑得像是游戏里开了氮气。
不过要提醒各位，低配版60km纯电续航纯属鸡肋，建议直接上130km版本，宁德时代电池支持快充，市区通勤能当电车开。
坐进车内才是真正的暴击现场。
15.4英寸大屏+龙鹰一号芯片，流畅度吊打汉DM-i的老款车机。
23扬声器音响开到最大时，后排乘客能清楚听见每个鼓点，配合座椅通风加热，夏天再也不怕汗流浃背。
最绝的是VIP行政座椅，131度躺角配上按摩功能，堵车时闭眼享受半小时，比去按摩店还舒坦。
不过后备箱确实小了点，405L容积装婴儿车都得侧着塞，这点真得向汉DM-i的474L取经。
说到智能驾驶，星耀8的"千里浩瀚"系统值得细品。基础版12800元的选装包里，5个毫米波雷达+10个摄像头够用，高速上自动变道超车稳如老狗。要是加6000块上激光雷达版，城市NOA功能让堵车路段也能解放双脚。不过销售透露，目前高阶智驾还在OTA升级中，真正体验得等下半年。
安全方面吉利也是下了血本。78%的高强度钢车身比汉DM-i还多2%，车门防撞梁用的是十宫格铝材，针刺实验不起火的神盾电池看着就安心。最让我感动的是EMA紧急避让系统，遇到突然窜出的电动车，方向盘会自动向另一侧偏转20cm，这功能在30万级豪车里都少见。
现在说点实在的，这车到底值不值得买？要是冲着性价比，13.18万的尊贵版最划算，该有的配置全齐活。要是想体验完整黑科技，多花1万上旗舰版也值。不过要提醒各位，星耀8的保值率可能不如汉DM-i，毕竟新车上市才半年，二手市场还没形成行情。但话说回来，花15万就能买到激光雷达+三联屏+行政座椅，这买卖怎么算都不亏。
看着星耀8的销量曲线，真替国产车捏把汗。比亚迪汉DM-i刚降价3万，这边吉利又甩出王炸。听说隔壁小鹏P7都在偷偷改配置，看来2025年的车市价格战才刚开始。不过对咱们消费者来说，车企越卷越是好事，下个月准备去试驾汉L，看看这波混战谁能笑到最后。
各位看官，你们觉得星耀8真能撼动汉DM-i的地位吗？是该选便宜大碗的国产新贵，还是稳妥的合资老牌？评论区聊聊你的看法！
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