这年头，汽车圈的热闹劲儿简直比菜市场还夸张！每天打开手机，不是这个品牌发布新车，就是那个品牌搞什么黑科技。看着那些动辄三四十万的新能源车，我就在想：咱们普通老百姓到底还配不配开车了？
猛士M817要卖40-50万？好家伙，这价格都能在二三线城市买套房了！华为的技术确实牛，可这价格直接把多少人拒之门外？说什么"可城可野"，我看是"可望不可及"还差不多。那些天天喊着要打破"小众玩具"标签的，怎么不想想先把价格打下来？
蔚来ET5倒是挺会玩，换个颜色加个灯就敢叫新款。远空紫、月辉银，名字起得一个比一个文艺，可这跟普通消费者有什么关系？5000块的预订金，是怕我们买不起先收个定金吗？要我说，与其整这些花里胡哨的，不如想想怎么让续航更实在点。
最逗的是特斯拉和小米这出戏。Model Y高性能版3.2秒破百很厉害吗？小米YU7那个什么"天际屏"更搞笑，开车又不是开飞船，整这些花里胡哨的干嘛？要我说，这些车企是不是都忘了车最本质的功能是代步？现在倒好，一个个比着赛地往车里塞屏幕，这是要开车还是要开网吧？
吉利星愿倒是卖得不错，20万辆的销量确实亮眼。可仔细想想，这车卖得好不就是因为便宜吗？3万多辆的月销量背后，是多少普通家庭在精打细算后的选择？那些动辄四五十万的"高端车"，除了满足少数人的虚荣心，对改善老百姓出行条件有什么实际意义？
现在的汽车市场就像个大型秀场，车企们变着法地秀肌肉、炫技术。可我们真正需要的是什么？是实实在在的代步工具，是老百姓买得起、用得起的交通工具。那些所谓的"智能科技""高端配置"，对大多数人来说不过是锦上添花，我们更需要的是雪中送炭。
看看大街上跑的那些网约车、家用车，有几个是四五十万的豪车？车企们天天喊着要"重新定义""颠覆创新"，怎么就不想着重新定义一下价格，颠覆一下高高在上的姿态？要我说，与其整天琢磨怎么把车卖得更贵，不如想想怎么让更多人开得起车。
说到底，汽车终究是个代步工具。当车企们都在追逐所谓的高端市场时，是不是该回头看看，那些真正需要改善出行条件的普通消费者，他们的需求被满足了吗？一个健康的市场，不应该只是少数人的游乐场，而应该是大多数人都能参与的生活场。
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