国产车越卖越贵，这届年轻人真的买得起吗？
看到奇瑞新出的艾瑞泽8 PRO，我忍不住想问问：现在的国产车，是不是都飘了？11.69万起的价格，2.0T版本直奔13万，这还叫性价比？要知道，这可是奇瑞啊，那个曾经靠低价打天下的品牌。
记得十年前，奇瑞QQ3万块就能开回家。现在呢？一个紧凑型轿车就敢卖到13万。更讽刺的是，这车还特意把外观设计得像奥迪，连排气管都要搞四个。这不是明摆着告诉消费者：我们卖的不是车，是面子！
看看现在的国产车市场，简直是一场集体涨价运动。比亚迪汉卖到30万，理想L9敢要40万，就连五菱宏光MINI EV这种老头乐都要5万起步。我就纳闷了：这些车企是不是忘了，中国还有6亿人月收入不足1000元？
最可笑的是营销话术。"254匹马力"、"四出排气"、"8155芯片"，这些参数听起来很唬人，但普通上班族真的需要吗？每天堵在早晚高峰，连60码都开不到，要这么大马力干嘛？不如把价格降下来更实在。
更让人心寒的是价格套路。指导价定得虚高，然后玩降价促销。艾瑞泽8 PRO上来就降1.5万，这不是明摆着告诉消费者：我们定价水分有多大？这种把戏玩多了，消费者还会相信厂商的诚意吗？
看看现在的年轻人，房贷压得喘不过气，外卖都要算计满减，却要为一辆代步车掏空半年工资。车企们天天喊着"年轻化"，结果推出的都是年轻人买不起的车。这不是笑话吗？
说到底，国产车的涨价潮，反映的是整个社会的浮躁。都想往高端挤，都想过轻奢生活，却忘了最广大的普通消费者。当车企都在比谁更贵、谁更豪华的时候，那些真正需要代步工具的普通人，反而成了被遗忘的大多数。
什么时候，我们的车企能回归初心？造老百姓真正买得起、用得起的车，而不是整天琢磨怎么把车标设计得像豪车。毕竟，汽车的本质是交通工具，不是奢侈品。
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