中欧汽车正面碰撞法规比较及动向解读

在对中欧侧面柱碰法规与C-NCAP的规定进行深入剖析时，我们探讨了国标GB/T 37337-2019、联合国法规UN R135以及C-NCAP 2021在侧面柱碰撞场景下的不同要求，这些要求涵盖了碰撞工况、假人受伤情况以及车辆安全性能等方面。

此外，我们还对比了中欧MDB侧碰法规与C-NCAP的差异，详细解析了GB 20071-2006、GB/T 31498-2021、UN R95等法规在侧面台车碰撞方面的不同规定。

值得注意的是，与侧面碰撞相比，正面碰撞的法规和评价标准在国内外都更为复杂。这包括100%全正面碰撞，以及25%、40%、50%等不同重叠度的偏置碰撞。同时，还存在固定壁障、变形吸能壁障和移动壁障等多种形式的碰撞测试。在中欧的认证和测评过程中，所执行的标准也存在差异。

为了更全面地了解正面碰撞的各种情况，我们整理了四种典型的正面碰撞工况，以供参考：①100%重叠固定刚性碰撞；②40%重叠固定吸能碰撞；③50%重叠车-车吸能对碰；④25%重叠固定刚性碰撞。

这些不同的碰撞试验旨在模拟各种实际碰撞事故中可能出现的伤害场景。因此，仅考虑部分场景是无法全面评估车辆在正面碰撞中的安全性能的。需要指出的是，UN R137的实施时间已提前两年。