🔥哈弗猛龙燃油版：硬派越野+2.0T+9DCT，捷途旅行者慌不慌？
老司机们，今天咱们聊一台硬货——哈弗猛龙燃油版！
这车一亮相，直接让“方盒子SUV”的热度又飙了一档。
2.0T+9DCT变速箱、后桥机械差速锁、223mm离地间隙，再加上全地形9种驾驶模式，光看参数就让人上头。
燃油党狂喜：“汽油就是比插混香！”但究竟是真香还是噱头？咱们直接上硬菜！
💥外观：方盒子玩出新花样，细节控狂喜
哈弗猛龙燃油版延续了家族方盒子造型，但设计师明显没偷懒！前脸直瀑式格栅、缩小上移的“HAVAL”标、方形LED大灯配横条光带，比PHEV版更显粗犷。
前翼子板加了黑银装饰，轮眉外露铆钉，车顶行李架中间用亮黑涂装，配上熏黑轮毂，硬汉气质拉满。
尾灯升级也是一大亮点——300颗超红光LED灯珠，侧开尾门+外挂备胎（可选储物箱），妥妥的“出片利器”。
尺寸上，车长4米8、轴距2738mm，比捷途旅行者大一圈，后备箱塞帐篷、渔具毫无压力，露营党狂喜！
一句话总结：这车，有点东西！
🛠️动力&越野：2.0T+四驱+差速锁，野地撒欢稳了
动力才是猛龙燃油版的杀手锏！长城自研2.0T高功发动机，最大功率175kW，385N·m扭矩在1700转就能爆发，搭配9速湿式双离合变速箱。
实测百公里加速？官方没说，但试驾反馈：“爬大驼峰跟闹着玩似的！”
重点来了：智能电控四驱+后桥机械牙嵌差速锁。
交叉轴、炮弹坑、涉水580mm，四驱系统毫秒级锁止打滑车轮，后桥差速锁直接硬连接，动力100%输出。
试驾现场，侧坡25度、驼峰30度，全程没蹭底，悬架调得又软又韧，碎石路颠簸感比坦克300还克制。
9种驾驶模式+轻越野巡航，小白也能装老炮。
雪地、沙地、泥地一键切换，540度全景影像当“电子眼”，爬坡视野盲区？不存在的！老司机们调侃：“这配置，就差配个无人机探路了。
”
🚗内饰&配置：硬派≠毛坯房，科技感拿捏了
猛龙燃油版内饰延续PHEV风格，但细节更野性——副驾开放式扶手、裸露铆钉、碳纤维纹理饰板，配上D型方向盘和怀挡设计，硬核中带着精致。
12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，内置AI生态，语音控车、导航、娱乐全搞定。
配置党看这里：
- 前排座椅通风加热+电动调节，后排靠背27-32度可调，长途自驾腰不酸。
- 220V电源插座（400W功率），露营煮火锅、接投影仪毫无压力。
- L2级驾驶辅助（主动刹车、全速自适应巡航）、HUD抬头显示、防眩目后视镜，高速开车省心又安全。
对比捷途旅行者：
猛龙燃油版价格预计更低，但四驱、差速锁、座椅配置更厚道；
旅行者优势在外观改装潜力，但越野硬件稍逊。
老司机们纠结了：“要性价比还是个性？”
📢总结：油车党福音，但定价是关键
哈弗猛龙燃油版把硬派越野和家用舒适平衡得挺到位，2.0T动力猛、四驱能打、配置齐全，再加上改装空间大，妥妥的“装逼利器”。
不过，参考PHEV版的价格，燃油版要是定在16万-20万区间，绝对能抢走捷途旅行者的蛋糕。
最后灵魂一问：
“你会为纯燃油的硬派情怀买单，还是继续蹲插混版？”评论区唠唠！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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