近年来，皮卡车逐渐受到国内消费者的欢迎。过去，皮卡主要被视为实用的工具车，但随着国内皮卡产业的迅速发展，其外观设计和内饰配置已逐渐接近SUV水平。令人惊喜的是，仅需十万余元，消费者便可拥有搭载2.5T涡轮增压引擎、承载式车身、大梁结构以及高离地间隙的皮卡，这些特性正是硬派SUV的吸引人之处。例如，普拉多3.5L自吸车型同样具备大梁结构，但价格却高达50万。相比之下，国产皮卡以更实惠的价格提供了相似的性能，对于预算有限且热爱越野的消费者来说，这无疑是一个理想的选择。那么，日产锐骐与长城风骏5这两款皮卡之间又有何差异呢？通过对比，我们将一探究竟。
这两款皮卡的外观设计都展现了强烈的硬朗气质，车身高大威猛，线条方正。然而，在细节处理上，它们各有千秋。锐骐的车身线条更加硬朗，彰显出坚毅的气质；而风骏5的前脸设计则略显柔和圆润。
新款锐骐的前脸设计独特，中网采用三条横向镀铬装饰条，与前大灯组紧密相连。这种设计使得车头整体感更强，充满力量感。相比之下，风骏5的车头设计虽然简洁大方，但在细节的精致度上略逊一筹。
两款车都配备了规整的六辐银色轮毂和高离地间隙的车身设计，这不仅提升了车辆的装载能力，还确保了优秀的通过性。
从车侧和车尾角度看，锐骐展现出的硬朗和紧致感比风骏5更为强烈。值得一提的是，锐骐采用了这个级别皮卡中罕见的碟刹系统，相较于风骏5的鼓刹系统，它提供了更好的刹车反馈和更稳定的制动力。两款车的货箱都设计得平整且防滑，同时配备了便于装卸货物的脚踏板和栏杆。
锐骐的中控台设计饱满且线条丰富，采用三辐平底式方向盘和银色中控饰板等元素，营造出年轻动感的氛围。相比之下，风骏5的中控台布局对称且风格硬朗整体设计中规中矩且耐看但略显保守。在仪表盘方面，锐骐增添了彩色元素且中央液晶屏尺寸更大视觉效果更佳。
在动力方面，锐骐搭载了玉柴集团的2.4T柴油发动机，其峰值扭矩高达350N·m，为车辆提供了强大的动力。起步和中段加速都显得轻盈顺畅。配备的5速手动变速箱挡位清晰且离合器结合点易于掌控使得锐骐能够快速上手。而风骏5则搭载了2.0T发动机，其最大扭矩为325牛米，虽然参数不俗但相较于锐骐还是稍显逊色。其匹配的6档手动变速箱同样表现出色挡位清晰不生涩且离合半联动区间宽泛易于上手。
在悬架方面，锐骐采用了前双叉臂、后钢板弹簧的结构设计，其前悬架设定非常柔软能够有效地吸收和化解路面颠簸。而风骏5则采用了前双横臂、后钢板弹簧的悬架结构其前悬架同样注重舒适性设定。
总结来说，在相同的价格区间内，锐骐在外观和内饰方面相较于长城皮卡展现出了更多的巧思和用心。在性能方面，两款车型都表现出色能够满足拉货和快速行驶的需求。然而，锐骐搭载的2.4T发动机在动力输出上更为强劲排量更大因此占据了一定优势。最后，我们非常期待听到大家对这两款国产皮卡的评价和看法，请在下方留言评论分享您的观点。
全部评论 （0）