朋友们，今天这新闻看得我头皮发麻！
比亚迪这一波降价堪称“价格屠夫“，直接把混动车卖成了“白菜价“——
昨天看到海豹 DM-i 荣耀版 10.98 万起售，秦 PLUS 插混门槛降到 7.98 万时，我手里的咖啡差点泼键盘上！
更夸张的是纯电小车海豚荣耀版，9.98 万直接对标同级别燃油车，
海报上那句“电比油低“四个大字，简直像把战旗插进了燃油车大本营！
但评论区可太精彩了。
有网友冲进 4S 店发现低配车要等三个月，当场吐槽：“你们是把展车都拆零件卖了吗？“
还有老车主捶胸顿足：“去年 11 万提车，现在同款标价 8.8 万？“
更扎心的是某竞品销售发的朋友圈：
“领导凌晨两点在工作群狂发 50 条 59 秒语音，内容全是＇怎么跟？怎么跟？！＇“
而某合资品牌 4S 店已经挂出横幅：“买燃油车送十年保养，加送金条！“
（旁边小字注明：金条重量 0.1 克）
这场面，活脱脱车圈“世界大战“现场啊！
要我说，比亚迪这波操作绝不只是“掀桌子”，简直是给行业换新地板！
他们先用“冠军版”清库存，再用“荣耀版”屠价格，
双刀直插燃油车命门。
看懂了吗？
7.98 万的秦 PLUS 比轩逸便宜两万，每公里油费省 3 毛，
按家用车6年10万公里算，等于白送车主三万块！
这哪是卖车？
分明是拿着计算器帮消费者算账啊！
更狠的是把 A级轿车型定价权死死攥在手里，
合资品牌现在进退两难——跟降价？利润要骨折；不跟？展厅变 “停车场”！
可苦了前线打仗的销售兄弟。
某比亚迪门店经理跟我诉苦：降价首日收订金收到 POS机死机，
午饭啃面包时客户围上来问，“还能再砍五千不？”
而隔壁合资店销售蹲在 car 库抽烟：“三个月没开单，
昨晚梦见领导拿配置表追着我打。”
这魔幻现实背后，是新能源刺刀见红淘汰赛的开始。
宁德时代老板去年预言 “多数品牌将倒闭” 时，
谁想到淘汰赛发令枪竟是价格战？
当我们为省下三万块欢呼时，更要看清这场 “电车围剿油車”的深意。
国家推动新能源的决心，比我们想象的更坚定——绿牌免税、充电桩补贴、燃油限行...
当续航焦虑被800V快充化解，当二手保值率开始反超燃料，这场能源革命早已超出省钱范畴。
我朋友上周把开了5年的燃料贱卖，用来换了一台二手比亚迪汉，只说了一句：
＂闻到汽油味终于不用晕車了。＂
你看，当时代抛弃燃料时连再见都带着笑意。
现在点进比亚迪官网，那行 ＂为地球降温1℃＂ 的标语格外显眼。
当汽车企业卷价格变成卷技术、
卷销量变成卷责任，
最终受益的不止是购置者；
省下每一滴石油都减少雾霾天，而充每度电也推动光伏风能发展。
下次看到满街绿牌，不妨想想：你握的不仅方向盘，更投票权——
给未来投出的清洁一票！
全部评论 （0）