最近汽车圈里有件挺有意思的事，就是那个前两年宣布破产的威马汽车，突然间又传出了要复工复产的消息。
这就好比一个大家都以为已经退赛的选手，突然又回到了赛场上，还扬言要拿冠军，这自然会引来很多人的关注和疑问。
这究竟是一场真正的商业复兴，还是资本市场上的又一次炒作？
一个已经倒下的品牌，要重新站起来，到底有多大的可能性，又面临着什么样的困难？
咱们今天就以一个普通人的视角，来聊一聊威马汽车这出“复活记”背后的门道。
首先，我们来看看威马这次画出的“大饼”有多大。
根据他们发布的一份复产计划，目标定得相当宏伟。
说是今年要先恢复生产，争取卖出一万辆车，这算是个起步。
然后，计划在未来几年内快速发展，到2029年，也就是大约六年后，实现超过1200亿人民币的年收入。
这个数字是什么概念呢？
现在国内新能源汽车市场竞争非常激烈，可以说是“卷”到了极点，即便是那些头部品牌，也是一步一个脚印，投入了巨额资金和技术才走到了今天。
一个刚刚从破产边缘挣扎回来的企业，一开口就要在短短几年内达到千亿级别的营收，这听起来确实让人觉得有些不太现实，也难免会让外界对其可行性打上一个大大的问号。
那么，既然要复产，钱从哪里来？
这是最核心的问题。
经过一番梳理，人们发现，站在威马背后的是一个叫做“宝能集团”的资本方。
提起宝能，很多人可能还有印象，它在资本市场上曾经有过非常高光的时刻。
但是，今时不同往日，现在的宝能集团自身也面临着巨大的财务压力。
根据公开的法律文书信息，宝能集团及其关联公司被法院强制执行的总金额已经超过了500亿元。
这是一个非常庞大的数字，说明它的债务问题已经相当严重。
更具体一点，宝能集团旗下的宝能汽车业务，自己就拖欠着员工超过13亿元的薪水。
一个连自己员工工资都难以保障的企业，真的有足够的实力和资金，去拯救另一个背负着超过148亿元债务的威马汽车吗？
这看起来更像是一种无奈之下的“抱团取暖”，两个都陷入困境的企业试图通过合作来寻找一线生机。
虽然地方政府，比如温州，可能会提供一些政策支持和复工补贴，但面对如此巨大的资金缺口，这些支持恐怕也只是杯水车薪，难以从根本上解决问题。
要理解威马今天为什么会走到这一步，我们有必要回顾一下它过去犯下的错误。
任何企业的失败都不是偶然的，威马的倒下，其实早就埋下了伏笔。
其中最主要的一个问题，就是它的市场战略定位出现了偏差。
在发展初期，威马将大量的资源和精力投入到了网约车市场，也就是我们常说的B端市场。
这样做的好处是可以在短期内快速提升销量数据，让报表看起来很漂亮。
但坏处也同样明显，超过六成的汽车都卖给了出行公司，这就在消费者心中形成了一个固有的印象，觉得威马汽车就是“网约车专用”，品牌形象难以提升。
这直接导致了它的二手车保值率非常低，有数据显示，威马的三年保值率只有42%左右。
对于一个普通家庭来说，花十几二十万买的车，开几年就贬值了一大半，这显然是难以接受的。
我们再看看同一时期的竞争对手是怎么做的。
理想汽车非常聪明地抓住了家庭用户的需求，专注于打造“奶爸车”，市场定位非常清晰。
小鹏汽车则坚定地走技术路线，把“智能驾驶”作为自己的核心标签，吸引了一大批对科技感兴趣的年轻用户。
它们都有自己明确的“护城河”。
而威马在这方面就显得摇摆不定，缺乏一个长期且坚定的发展方向。
更致命的是，在研发投入上，威马也显得过于“节俭”。
在新能源汽车这个技术迭代飞快的行业里，研发就是生命线。
公开数据显示，当理想、小鹏等对手将营收的22%以上都投入到研发中时，威马的研发投入占比只有11%。
这种差距日积月累，最终就体现在了产品竞争力的不足上。
除了战略和技术上的问题，威马在对待消费者的方式上也存在严重缺陷，这极大地消耗了用户的信任。
比如曾经闹得沸沸扬扬的“锁电”事件，厂商在用户不知情的情况下，通过远程系统升级，限制了车辆电池的实际可用电量，导致续航里程明显缩水。
这种行为无疑是对消费者权益的漠视。
直到今天，很多威马车主的车机系统依然无法正常使用，官方的手机APP也处于瘫痪状态，所谓的智能汽车变成了一块无法升级的“板砖”。
甚至有北京的车主反映，车门把手坏了都找不到地方修理，最后只能去拆解其他报废车辆的零件来用。
一个连最基本的售后服务和配件供应都无法保障的企业，现在却高谈阔论要打造什么“全球智慧生态”，这听起来确实有些讽刺。
现在，威马宣称要在未来几年推出10款新车型，并立下了到2030年实现年销百万辆的宏伟目标。
这个目标有多夸张呢？
目前国内新能源市场最顶尖的品牌，单月销量能够突破4万辆，就已经是非常了不起的成绩了。
威马连生产线能否顺利运转、供应链是否稳定都还是未知数，就敢放出这样的豪言壮语，这难免让人觉得其规划脱离了现实，更像是一种为了吸引资本而讲的故事。
对于那些最早支持威马的老车主来说，他们的处境最为尴尬。
手里的车不仅价值大跌，维修保养也成了难题，如今还要看着这家曾经让他们失望的企业，描绘着一幅看似辉煌的未来蓝图。
一个企业如果不能正视自己的历史问题，不能真诚地对待曾经信赖它的消费者，那么即便能够“复活”，也很难走得长远。
商业的成功，最终还是要建立在可靠的产品和诚信的服务之上，任何空中楼阁式的规划，都经不起市场的检验。
全部评论 （0）