太平洋上那艘烧了四天的货轮，终于让全球汽车行业集体肉疼。6月3日，英国货轮"翡翠先锋"号在阿拉斯加湾化身海上火炬，3000辆新车成了铁板烧，其中800辆新能源车烧得连亲妈都认不出来。这艘从山东烟台出发的钢铁巨兽，原本要在墨西哥港口上演"汽车总动员"，现在只能演"烈火战车"续集。
船员们倒是上演了现实版"泰坦尼克号"逃生记——看见浓烟抄起灭火器就冲，结果火势比双十一购物车涨得还快，22人果断跳船保命。路过商船捞人时估计都在嘀咕：这帮兄弟是刚从炼丹炉里逃出来的吧？虽然调查结果还没出炉，但网友已经给电动车判了死刑，评论区秒变新能源批斗大会。
这事儿确实透着邪性。去年7月荷兰海域的日本货轮起火，2857辆车里明明只有25辆电动车，最后背锅的偏偏是锂电池。更绝的是同一天日本海还有艘货轮着火，活像约好了搞"火烧连营"主题派对。2022年大西洋那场4000辆豪车变水鬼的事故更刺激，1100辆保时捷电动车带着1.55亿美元直接海底捞，大众集团高管怕是要吃速效救心丸。
但把锅全甩给新能源车，就跟怪火柴引发森林火灾一样滑稽。燃油车运输史上着火的案例能编本百科全书，只不过电动车起火确实更带劲——锂电池就像叛逆期少年，烧起来拉不住还爱玩复活。海运公司现在运电动车都像揣着鞭炮过年，毕竟船舱里车挤车的架势，烧起来绝对是"星星之火可以燎原"的现实版。
空调当年用氟利昂时也没人说要退回扇子时代，汽车烧油污染环境时大家照样猛踩油门。现在新能源车刚学走路就被要求跑马拉松，未免太心急。宁德时代实验室里那些固态电池样品，说不定哪天就让现在的锂电池变成老古董。至于那些说"不如回头搞燃油车"的，大概忘了加油站天天在油价牌上玩数字魔术。
这场跨洋大火烧出的真正问题，是怎么给钢铁巨兽穿上防火服。就像没人因为飞机失事就退回马车时代，关键得琢磨怎么让下次运输变成"钢铁是怎样炼不化的"。毕竟未来满大街跑的可能都是喝电解液的金刚狼，谁还惦记着去加油站闻汽油味呢。
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