拥有一台奔驰宝马一直是令人羡慕的事情，但自从奔驰宝马推出了电动车型后，在一些人的眼中，驾驶纯电动车的奔驰宝马却成了尴尬的事情。即使是打折后的宝马i5，价格也要超过30万。现在开一辆价值三十多万的车上路还会被人议论纷纷吗？这款车真的是品质不高的电动车吗？购买它的人是冤大头吗？别急，本期内容将带你深入了解，因为我更关注人的想法和态度。
一、哪些人群选择购买宝马i5
那些追求宝马品牌标识同时又希望驾驶电动车的消费者，往往成为宝马i5的购买者。对他们而言，车标象征着身份地位，电动车则代表着时代潮流。他们愿意用相对较少的预算，购买到既时尚又符合自身品牌追求的电动车产品，深感物有所值。
当面对同样预算的问题时，他们并未过多考虑国产电车选项。尽管国产电车在智能技术、续航能力和充电速度方面具有优势，但他们更看重品牌与个性表达。对于预算在三十多万范围内的消费者来说，宝马i5是一个满足其需求的理想选择。至于其他车型的建议，如腾势Z9GT，虽然性能出色，但品牌解释和介绍的过程可能会相对复杂。
二、为何消费者对纯电宝马持保留态度？
若中国的电动车与燃油车的车牌均采用蓝色，宝马的电动车销量将大增。这是因为宝马的电动车与燃油车在设计上极为相似，而消费者的认知往往基于熟悉的外观。然而，中国的电动车使用的是绿色牌照，与蓝色燃油车牌照形成鲜明对比，使得电动车宝马车型在识别上与传统燃油车截然不同。
人们可能会好奇，为何绿色的电动车宝马没有得到消费者的广泛青睐。一个原因是价格上的误解。许多人认为购买电动车宝马的消费者是因为价格更便宜而选择。然而，实际情况并非如此。例如，宝马3系的燃油版价格落在26-7万的范围，而i3的售价大约在20万左右。尽管i3较3系价格更低，但这并不意味着消费者是因为价格原因选择i3。类似的，iX3和i5也存在这种情况。
实际上，购买i5的消费者并非因为买不起燃油5系而选择电动车。然而，当这些消费者驾驶i5出门时，周围的人可能会误以为他们是因为无法负担宝马燃油车才选择电动车。正如俗话所说，一个人不会同时拥有路虎和自卑感，除非他选择的是奇瑞捷豹路虎。同样的，一个人不会同时拥有宝马和自卑感，除非他选择的是绿牌宝马电动车。这种误解可能是消费者对纯电宝马持保留态度的一个原因。
三、关于奔驰宝马电车被误解为杂牌的探讨
网友们经常戏称奔驰宝马的电车为杂牌，这并非指其技术不过关，而是觉得这些电车未能体现出应有的豪华品牌特质。挂着奔驰宝马的招牌，却未能满足消费者的心理预期，因此被视作杂牌。实际上，购买奔驰宝马电车的消费者家庭经济条件普遍较好。为何那些经济条件不足的人，会看不起有能力购买这些车型的人呢？
这背后的逻辑在于，人们心中的品牌认知是：谁开创了某个品类，谁就是知名品牌；而若只是跟随他人步伐却未能超越，则可能被视作杂牌。以特斯拉为例，其定义了电动车的品类，因此人们不会称其为杂牌。而对于国产电车，虽然拥有先进的车机系统、智能驾驶等技术优势，大家普遍不会将其视为杂牌。
然而，宝马的电车产品在设计上与油车相似，使用油电共生平台，电池来自国产的宁德时代，在充电速度和续航表现上不够出色，车机和智能驾驶技术也被竞品远远超越。尽管如此，其仍定价高昂。这种做法导致消费者觉得，若以指导价购买，似乎智商被低估。如今优惠力度大，更使得部分消费者坚信其是杂牌。
四、配置选择中的玄机
当下新能源车领域的竞争日趋激烈，配置平权与科技平权成为行业焦点。各大品牌纷纷提升配置水平以吸引消费者关注。例如，比亚迪海鸥配备先进的天神之眼，而宝马i5则需在基础配置之上，额外付费才能享受无钥匙进入、360全景影像等高级配置。
对于豪华品牌而言，这种配置选择或许是一种市场策略，可以理解。然而，某些费用的收取却显得不合常理。例如，宝马的模拟声浪功能需要额外支付2200元才能使用，而油车时代的模拟声浪费用远低于此。更令人困惑的是，电车的音效可能是由知名配乐大师汉斯季默调试，因此版权费用较高。然而，消费者对此表示不解，甚至感到讽刺，因为需要付费才能享受自己骗自己的体验。
五、如何选择合适的配置？
若您真心意购买i5，建议直接选择最低配置，以降低成本。同时，如果您有时间的话，不妨逛逛二手 车市场，或许能遇到早期配置丰富的车型。前任车主可能曾花费45800选装了后排大屏幕、5G网络、四驱空调、HUD平视系统等高级配置，包括花费13000升级的20寸轮毂、泰坦金外装组件，还有价值6000的宝华韦健音响，以及花费15500选装的全速自适应巡航等。您会发现，许多二手i5成色如新，有的仅行驶数千公里。这暗示着前任车主或许已认识到真正的需求，转向更合适的选择。
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