整车重2.2吨，有V6双涡轮，配28个扬声器，连内饰都是沃德十佳

对于一款外观上档次内饰又豪华的中大型SUV来说，整车自重也不会太低，像入门版的奥迪Q7自重就超过2.1吨，毕竟这个级别的车型，无论是发动机、变速箱、底盘还是隔音降噪材料材料的使用，都是有着非常高的水准的，而今天要聊的这款车型它在这方面甚至比整车进口的奥迪Q7还要更上一层楼，因为它的整车自重已经超过了2.2吨。

也许有的人对这款车型并不算特别熟悉，毕竟相比奔驰、宝马、奥迪这些较早进入中国市场的豪华品牌来，这个品牌确实有些姗姗来迟，不过都说“好饭不怕晚”，作为“后来者”，它不仅拿出了更足的实力，而且国产后带定下了比BBA更为便宜的售价，这款车型就是林肯飞行家，作为为数不多的使用V6引擎配双涡轮增压的中大型SUV，飞行家的实力是有目共睹的，而它50.98-75.98万的指导价，显然是比奥迪Q7便宜太多，下面咱们就从性价比的角度来分析，看看究竟值不值得为它而放弃BBA，整车重2.2吨，有V6双涡轮，配28个扬声器，连内饰都是沃德十佳。

相比BBA的同级竞品车型，飞行家的优势不仅体现在更低的售价上，也体现在外观颜值、内饰品质、车身尺寸和动力表现等方方面面上，就拿林肯的这套曾经获得过沃德十佳的内饰来说，从设计到用料都可以看出来是下了一番苦功的，整个中控台用料饱满，所使用的材料包括皮质包裹、木纹饰板和黑色钢琴烤漆，以此为基础还点缀有大量精致细腻的银色镀铬饰条，再辅以28个扬声器和12.8英寸悬浮式多媒体系统营造出的高级视听享受，整个车内带来的高级感非常明显，即便是与同级标杆奔驰GLE相比，也毫不逊色。

在科技配置方面飞行家的表现就更是堪称丰富了，就连L2级的加速辅助配置都有配置，除此之外还有全车无钥匙进入、远程启动、膝部气囊、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示等，而且为了提升安全性在车身框架等主要部分还使用了大量高强度钢材，有着如此丰富的配置和厚实的车身用料，由此可见，其超过2.2吨的整车自重也就是情理之中的了。

车身尺寸，飞行家的车身长度在面对奔驰、宝马、奥迪的同级车型是占据明显优势，其车身长宽高为5080*2022*1759mm，轴距3025mm，车身长度比奔驰GLE多出139mm，车身宽度比奥迪Q7宽出来52mm，进一步加大了车内空间的优势，而且飞行家的座椅非常厚实有高级感，表面的真皮包裹很细腻，舒适性无疑是同价位最顶级的水平，而且它的中高配车型后排采用的还是两个独立式座椅，其舒适度就更出色了，即便是与同级BBA相比也是有过之无不及，这个亲身体验过都会发出这种感叹。

动力方面，飞行家搭载的是3.0 V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩553N·m，面对奥迪Q7、宝马X5的4缸发动机，在这个级别实用V6双涡轮的无疑是真正的实力派，传动系统匹配10AT自动变速箱，比宝马X5和奥迪Q7的8AT也是拥有了更多的档位数，不仅动力和传动系统达到了同级顶尖，就连底盘质感也是，前悬使用的是稳固的双叉臂式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，而且除了入门版车型其余均配有四驱系统，再加上可实现高低、软硬调节的可变悬架，无论是乘坐还是驾驶感受都充满了厚重的高级感。

外观颜值，飞行家的气场也是非常强大的，即便是面对奔驰GLE这样的强者也能做到毫不逊色，相信见过实车的人都知道，飞行家的前脸是属于那种非常霸气的类型，宽超2米的车身宽度配上圆润饱满的造型，再加上层次感丰富的前包围和科技感十足的矩阵式LED大灯，整个前脸足以散发出比肩奔驰GLE的气场，车身侧面是时下非常流行的悬浮式车顶，后排侧窗还使用上深色隐私玻璃，高配车型的铝合金轮圈尺寸甚至达到了惊人的22英寸，再配上车尾那双边共四出的圆形尾排，整个车身外观散发出有别于德系BBA的独特魅力。

总的来说，从账面数据和整车品质来看，飞行家具备了与奔驰、宝马、奥迪的同级车型竞争的实力，别忘了它的入门版车型才50.98万，比70多万才能入手的2022款奥迪Q7便宜太多，整车重2.2吨，有V6双涡轮，配28个扬声器，连内饰都是沃德十佳。