现在一般LNG站的槽车卸车方式有几种：1.通过卸车增压器卸车(2)通过浸没式泵卸车(3)通过增压器和泵联合卸车。多数采用的是卸车增压器来卸车，原因有两点：一：投资较泵少，现在的LNG泵基本上靠进口，价格昂贵。在卸液快完时如不注意泵容易遭损害、工艺流程相对复杂。
二，泵要消耗电能，而且安全性需要采取很多措施来保证。空温式增压器则不需要任何能源。二次投资少。现在的LNG槽车最大只能做到51.55m≈31500NM/h,按0.7MPa的工作压力来计算，若需要2小时左右卸完，需要的面积较大，气站的面积许可应尽量加大空温式增压器的面积。
LNG卸车增压撬又称LNG卸车增压器，LNG运输车通过增压器给运输车加压，使LNG从运输车内通过运输车的出液管输出到外面的贮罐内。卸车增加器一般都使用空温式的气化器给槽车罐体增压，不需要用电，通过蒸发的LNG返回到槽车罐内为罐内增压。
由LNG槽车运来的液体LNG先经过一个卸车流程，卸车流程主要是指将由槽车运来的LNG转移至LNG储罐的过程。先通过卸车增压器将槽车中部分LNG气化，气化后的天然气送入槽车中，增大槽车的气相压力，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差，槽车中LNG在压差作用下卸入储罐系统。
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