哇，吉利帝豪终于迎来第五代了！作为国产家轿里的“国民车”，每次换代都让人期待不已。这回官方直接甩出限时“王炸价”，6.89万起就能把一台全面升级的新车开回家，光是这价格就足够让对手们头皮发麻了。说真的，在2025年这个竞争白热化的车市里，吉利能拿出这样的诚意，简直像给紧凑级市场投下了一颗“深水炸弹”！11月10日最新消息，吉利汽车正式宣布：第5代帝豪将于11月18日在杭州上市。
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外观：大一号，帅三分
第5代帝豪彻底“长大”了！基于新一代BMA Evo架构，车身尺寸拉到4815/1885/1480毫米，轴距2755毫米。对比第四代，车长暴增177毫米，轴距加长105毫米，停在路边明显更大气。前脸换装超大尺寸格栅，内部是镀铬竖条幅，配合两侧双L形装饰，看起来比老款精神不少。轮辋提供16英寸和17英寸可选，还能加钱升级18英寸，配上千山青、苍烟灰等6种车身颜色，年轻人想要的“范儿”它都备齐了。
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座舱：智能科技直接拉满
等手车互联。中控台下方的50W风冷无线充电、水晶档把、钢琴式物理按键，细节处处显档次。内饰提供旷野棕、云舒灰等三种风格，软包面积达到10.2平方米，摸得到的地方基本都是软的。
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空间：后排能跷二郎腿
官方说这车有“同级最大得房率85.1%”，实际体验下来确实夸张：后排头部空间970毫米，肘部空间1480毫米，我1米8的个子坐进去，膝盖离前排还有两拳多。后备箱也深得能塞进两个大号行李箱，家用接送孩子、周末自驾游，空间完全不用焦虑。
动力：两种选择，要省油or要激情？
1.5L+8CVT组合：最大功率88千瓦，扭矩150牛·米，输出平顺得像德芙巧克力，城里代步通勤特别省心，油耗低还耐造。
1.5TD+7DCT组合：重点推荐给追求驾驶感的用户！最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，零百加速只要7.9秒，但百公里油耗才5.95升。深踩油门时推背感明显，高速超车底气十足，这套动力放在8万级车里简直是“犯规”。
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安全：钢筋铁骨，守护全家
车身高强度钢占比70%，最高抗拉强度1500MPa，车身刚度提升到26000N·m/deg，比第四代强了40%。全系标配上坡辅助、自动驻车，高配更搭载L2级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、车道保持、大型车辆智慧避让等功能。平时开车走神时系统会主动提醒，雨天夜间也能智能切换远近光，安全感直接拉满。
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价格方面
此前新车已开启预售，常规预售指导价7.79万-9.49万元，但限时先享价直接压到6.89万-8.59万元，具体分四款配置：
1.5L+8CVT豪华型：限时先享价6.89万元（预售指导价7.79万元）
1.5L+8CVT尊贵型：限时先享价7.39万元（预售指导价8.29万元）
1.5TD+7DCT尊贵型：限时先享价8.19万元（预售指导价9.09万元）
1.5TD+7DCT旗舰型：限时先享价8.59万元（预售指导价9.49万元）
这价格一出来，长安逸动、奇瑞艾瑞泽5 PLUS这些老对手估计得连夜开会了——毕竟加量还降价，吉利这次是真拼了。
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