11月初雅马哈R系列迎来了70周年纪念版，无独有偶探险拉力车型XTZ700于10月下旬也发布了2026款，它们当中的一些“老款”内地都有销售，所以还是有必要提前来了解一下。
1.R系列70周年纪念版
1955年7月份雅马哈摩托车正式成立，而为了纪念这一特殊的日子，就有了本期的主角之一的R系列70周年纪念版，它们包括YZF-R系列中的R125、R25、R3、R7、 R9以及R1。
该系列车型全部采用了红白色的图案，其设计灵感据说来源于雅马哈1999年WSBK中的参赛车型R7。
但事实上R7六十周年纪念版所采用的也是这种涂装，只不过70周年版本看起来会更为火辣，毕竟它们融入的红色涂装面积会更大，车身贴花也会更有层次感。
其中R125属于入门级车型，搭载的是一款单缸水冷引擎、R25和R3所使用的是直列双缸、R7也为直列双缸、R9为三缸引擎、R1则是直列四缸。它们当中R3、R7、R1内地都有销售，我们主要来看2026款R7，因为它的变化有点大。
2026款R7据悉采用了全新的车架，并新增了电控单元。它所搭载的直列双缸发动机实际排量698cc，海外版最大马力72.4匹，最大扭矩68N·m，虽然数值算不上绝对激进，但因为增加了Y-CCT电子油门系统会让动力输出更加丝滑，能给骑手带来不同于老款的细腻感。
2026款R7的车架参考大哥做了进一步优化，不管是钢管的布局还是管壁的厚度以及调校都有升级，使其强度和韧性会更理想，进而就能带来更为理想的操控体验。另外它还对骑行三角进行了重新的调整，会让骑士的坐姿更为松弛。
电控层面R7七十周年纪念版，融入了R1同款的IMU惯性测量单元，以及全套倾斜感应和控制系统，进而就具备了多种骑行模式、三种牵引力控制等，使其安全性能有了进一步提升。
2.2026款XTZ700突击版
XTZ700的内地版叫T700S，它会有多个细分版本，全球突击版属于新一代中的第三款车型，它在外观上和其他版本并无造型上的差异，但会有专属版花的加持。
在动力上该车搭载的同样是一款689cc的直列双缸引擎，它的最大马力约73.4匹，在整机调校上会更注重低扭，6500转时即可释放68N·m的最大扭矩。新款还重新优化了进气口和变速箱，并支持选装双向快排。
该系列车型所采用的是一副双摇篮钢管式车架，并配套有长行程悬挂系统，以及前21后18寸的辐条轮毂，它的座椅高度达到了870mm左右，离地间隙高达240mm，另有23升的双油箱设计。
为了突出全球突击版的优势，工厂为这一版本配备了具备更好越野性能的悬挂系统，所以该版本的跑烂路能力和穿越属性会更加强悍。
至于电控和基础配置方面从现有信息来看它变化不大，主要以电子油门、六轴IMU惯性单元、ABS、牵引力控制以及全车LED灯源、竖屏仪表等为主。
3.内地会更新吗？
我个人认为不管是R系列的70周年纪念版，还是XTZ700的突击版应该都会引入内地市场，但这里会有时间差，毕竟海外才刚刚发布，按照雅马哈以往的操作，最起码还要等几个月，所以喜欢的小伙伴还是可以期待一下。
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