想开着车出去玩，特别是跑远路，选车是大事儿。要是奔着三十万左右的预算，想找个空间大、动力足、坐着舒服，还能偶尔走点儿非铺装路的大块头SUV，这三台车我觉得挺靠谱的，可以好好看看。
先说大众的揽境吧，这车最大的特点就是大，它是大众目前在国内能买到的最大SUV，车长超过五米一，宽度也超过两米，停那儿就觉得挺有气势的。
它这个大体型带来的好处就是空间没得说，特别是坐人，六座版本，第三排坐个一米八以下的成年人基本没啥压力，真能舒舒服服坐进去，不是摆设。
而且揽境的价格挺诱人的，指导价二十九万多起步，但实际终端优惠给力得很，三十三万多的那个四驱版本，优惠下来可能不到二十九万，性价比一下就起来了。
不过揽境的动力就没那么猛了，还是大众那台2.0T发动机，两百二十匹马力，扭矩三百五十牛米，配的是七挡双离合变速箱。加上车重两吨多，开起来就是稳稳当当的，百公里加速要九点二秒，别指望它给你啥推背感。
油耗方面，综合下来大概十个油左右吧，跑高速能到七八个，但在市区堵车可能就上去了，甚至超过十三个油，这个看你怎么开，跑长途多的话还可以。它有全时四驱，走点儿普通烂路没问题。外观就是标准大众脸，挺耐看的，但也没啥惊喜。舒适性还可以，就是高速上隔音感觉能再好点儿。
然后说说福特的探险者，这车跟揽境不一样，它更注重开起来的感觉，动力非常足。用的是一台2.3T涡轮增压发动机，能爆发出两百七十六匹马力，扭矩四百二十五牛米，配上十挡自动变速箱。
别看它车身也挺沉的，两吨多，但这套动力让它跑起来特别轻快，百公里加速只要七点八秒，这个成绩在中大型SUV里头算是很快的了，超车什么的特别给力。
探险者这车尺寸也很大，车长五米零六三，轴距长达三米零二五，所以空间也特别宽敞。特别是第三排，坐个一米七八的人进去，头部和腿部都有空间，跟揽境一样，第三排是真能坐人的。第二排是两个独立座椅，坐着很舒服，用料也好，隔音做得也不错，跑长途挺享受的。
这车是纯正的美系风格，看着特别硬朗霸气，新款改得稍微圆润了点，但整体那种力量感还在。探险者口碑一直不错，很多人就冲着它三大件的实力去的。指导价三十万九千八起，三十三万二千九的四驱版本我觉得挺值的。油耗比揽境高点，大概十一个油左右，但动力在这儿摆着呢，可以理解。
最后还有别克的昂科旗，这车跟前两台风格又不一样，它走的是舒服路线，特别安静。别克在营造豪华感和舒适性方面一直做得挺好，昂科旗作为旗舰SUV，这方面是它的强项。
昂科旗最大的优势就是隔音，它有主动降噪，还用了多层隔音玻璃，开起来车里特别安静，高速上风噪胎噪都控制得很好，耳朵特别清净，长途开车坐车会觉得没那么累。
动力方面，昂科旗用的是一台2.0T发动机，两百三十七匹马力，三百五十牛米扭矩，配九挡自动变速箱，还有个四十八伏轻混系统。开起来感觉挺平顺的，动力够用，百公里加速九秒，跟揽境差不多快慢。油耗倒是挺省的，车主反馈综合下来大概九点六升，对这么大一台车来说，这个油耗很优秀了。
不过昂科旗的体型在这三台里是最小的，车长四米九八一，轴距只有两米八六三，不到两米九，所以空间上跟前两台比就差了点。尤其是第三排，坐个一米七五以上的人可能会觉得有点挤，更适合个子小点的人或者短途坐。
昂科旗的外观比较优雅帅气，没有探险者那么硬，也没有揽境那么规矩，有自己的特点。价格也挺有优势的，指导价二十九万九千九起，优惠下来二十九万左右就能买到四驱版本，性价比也挺高的。
总的来说，这三台车各有各的优点。探险者是动力强，底盘好，空间大，适合喜欢开起来有劲儿，对机械素质有要求的朋友。揽境是空间无敌，价格实惠，适合特别看重空间和预算的大家庭。昂科旗则是舒适安静，油耗低，适合追求高品质驾乘体验，不太介意第三排空间的朋友。如果让你选一台去自驾，你会怎么挑呢？
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